陕渝黔游记之三 西安古城墙
从钟楼往南行来到西安城墙的南门，墩实厚重的古城墙便映入眼帘，浓浓的青灰色显示是一种沉静，一种庄严，这是全国七大古都中为数不多的保存最好的城墙之一，精心细致的呵护使它看上去并不衰老，城内建筑被严格限高，只为不影响它的雄伟，明代的东西能完整地保留至今，实在不容易。
记得在1989年，我第一次来到西安的时候，与几位同学是从一个竖立的铁梯上登上城墙的。当时我们选择了爬云梯的方式登上了十几米高的城墙，太高了，到顶时心中砰砰跳个不停。后来铁梯被拆除了，这次我们也没有办法再用这种方式登城墙了。
朋友说，西安城墙位于西安市中心最繁华的地段，现存城墙建年间，距今已有六百多年，这些年对古城墙进行了大规模修缮，建成环城公园，从而使这座古建筑焕发了昔日风采，成为西安的一大令人瞩目的旅游景观，吸引了众多的游客前往游览。
西安城墙东西南北方向各有城楼，每个城门都由箭楼和城楼组成。城楼与箭楼之间又形成了一个四四方方的瓮城。早在明王朝建立前，当朱元璋攻克徽州后，一个名叫朱升的隐士便告诉他应该“高筑墙，广积粮，缓称王”。朱元璋采纳了这些建议。当全国统一后，他便命令各府县普遍筑城。
我说，朱元璋以为“天下山川，唯秦中号为险固”，于是西安古城垣就是在这个建城的热潮中，在唐皇城旧城基础上扩建起来。明代扩建后的西安城墙周长约十四公里。城墙上共有敌台近百座，上面都建有驻兵的敌楼。城墙最初完全用黄土分层夯打而成，异常坚硬，后来又将整个城墙内外壁及顶部砌上青砖。
城墙高12米，顶宽13米，底宽16米，周长约12.3千米。东有长乐门，西有安定门，南有永宁门，北有安远门。城墙外面砌有巨大的城砖。我们在高高的城墙上漫步，城墙上的风景，包括安远门、北门箭楼、瓮城、钟楼、马面、护城河等，一一展现在面前。我们看着城墙两侧的城市。环顾四周，繁华的西安市容尽收眼底，城墙上非常开阔，就像一条宽阔的大道，这是在别的地方领略不到的。
我们倚靠在城墙上，送目远眺，细细地观赏着西安美丽的市容。西安城墙融合了历史的尘埃和现代的繁华，无论是钟鼓楼巍峨的身影，还是环城公园的岸柳成行的河滨；无论是城内原始淳朴的古老房舍，还是城外高矗的现代化楼群，无不显示出西安是一个古老而又充满活力的城市。
冬日的太阳，为城墙上的建筑物抹上了一层金黄的色彩，阳光下的的西安城墙更显出雄壮威严的王者之气概。游览时间不够，如果时间可以长点的话，我很想绕着城墙走一圈，毕竟这么完整的城墙建筑，现如今也只有在西安才看得到了。西安吸引了很多外国游客，我觉得自己是见过世面的，说实话这么多外国人游览西安城墙，是我没想到的。
朋友说，很幸运，现在西安的古城墙是国内规模最大、保存最完整的一个。古城墙一直是西安作为十三朝古都的象征之一。围绕古城墙的去留，上世纪50年代初就开始爆发过激烈争论，西安最终使城墙保存了下来。1961年，国务院把西安城墙定为全国重点文物保护单位。
从1983年起，西安开始对城墙与城楼进行大规模整体维修与保护。对城墙内外进行统筹规划和统一管理，将城墙内侧的所有景观串连起来，并保护了古城墙周边的文物、老街区、古民居，让古城墙与周边环境的空间达到协调，使之不再孤独地矗立在城市当中。
我说，我了解到2005年底，古城墙连接贯通完成，西安终于重新拥有了真正环绕古城一周的完整城墙，使得自1936年铁路通车时形成的五百多米米长的城墙缺口在经过了近七十年之后被弥补，当时的西安人把火车看成是文明的象征，为了文明，当时城墙给火车站腾了地方，西安的老火车站就嵌在尚德门西边一点的城墙里。
我想西安是个规划的很好的城市，从几千年前开始，格局并无变化。我觉得对前人的尊重很重要，毕竟是几千年智慧的结晶，经过了历史的检验。
2026.9.12。
