第二十九届成都国际车展开幕，我在9号馆红旗展台，看到一个很有意思的画面：一群四五十岁的中年老哥，围着新红旗HS5谈论说：“这价格，比当年买合资划算多了”。

说实话，以前聊红旗，聊的是情怀。但这次成都车展，红旗拿出的东西，是真刀真枪的产品力。

新红旗HS5在车展首日正式焕新上市，5款配置，上市回馈价13.48～20.08万元，厂家置换补贴后最低11.98万元。

这台车最大的底气不是配置表，而是一个数字：

累计销量突破70万辆

。70万车主的口碑积累，比任何参数都实在。

焕新后的HS5围绕“

高颜值、高品质、高智能

”三个方向做了全面进阶。

外观上，龙行天下日行灯搭配箭羽贯穿尾灯，直瀑式格栅底部取意祈年殿三重台基的层次设计。

动力搭载荣获“中国心”

十佳的红旗自研2.0T高功率全铝发动机

，匹配爱信最新8AT变速箱，同级罕见的航空级全铝底盘加上博格华纳适时四驱系统。

安全方面，9H4M笼式车身，

整车高强钢占比超60%，关键部位采用宝钢2000MPa热成型钢，正碰抗冲击性能提升28%

。

适合预算13到20万、想要一台有面子有里子的燃油中型SUV，对智能化体验有要求的家庭用户。

新红旗HS5

全新红旗H7是红旗品牌历经十年迭代后的力作，直瀑式格栅配发光立标，半隐藏式门把手，整体气质年轻了不少。

尺寸：车长5060mm、轴距2970mm，标准的C级身材。

动力搭载1.5T插混系统，热效率达到45.21%，两驱版CLTC纯电续航240km，满油满电综合续航1954km，WLTC亏电油耗仅4.4L/100km，关键是喝92号油就行。

价格是最大的杀手锏。官方预售价19.18万起，首发诚意价直接拉到18.18万元，限时置换价甚至能低到16.18万元。

适合需要兼顾商务接待和家庭出行，对后排空间和续航有刚需的务实型消费者。

全新红旗H7

红旗天工08这款中大型五座纯电SUV的限时权益价只要17.99万元。

参数：4925mm车长、3000mm轴距，后置单电机最大功率257kW，零百加速5.8秒。

搭载玄甲电池，依托800V高压平台实现CLTC续航670km，10%到80%快充仅需12分钟。

安全是这台车最硬核的卖点。

玄甲电池在1米深水中连续浸泡310小时后仍可正常工作，防护能力是国标IPX7要求的620倍；电池包底部抗冲击能力达到350J，为国标的2.3倍。

天工08还是“

电池新国标第一车

”，新国标将电池安全从推荐性转向强制性的同一天，它开启预售。

智能化方面搭载骁龙8295P芯片和司南L2智驾系统

，累计20亿公里道路训练数据，城市领航成功率超99%。

天工08适合对空间和续航有刚需的纯电用户，看重800V快充和安全性能，预算20万以内。

红旗天工08

如果你对纯电有里程焦虑，那红旗HS6 PHEV是个实在的选择。这款“中式豪华大五座插混SUV”在车展现场预售价17.88万起。

以240智混版为例，CLTC纯电续航248km，综合续航达到1650km，支持4C快充，20%到80%仅需15分钟。

这套鸿鹄混动系统曾创下满油满电零补能行驶2327公里的吉尼斯世界纪录。

对于家庭用户来说，日常市区通勤用纯电，长途出行用混动，1650km的综合续航意味着从成都开到北京中途不用进加油站。

适合有长途出行需求的家庭用户，想要大五座空间、长续航、低用车成本三者兼得。

红旗HS6 PHEV

2026成都车展被业内称为“方盒子最多的一届”，红旗G919正是这股硬派潮流中的重磅选手。

作为红旗品牌首款硬派越野车，G919采用非承载式车身结构，前后桥机械式差速锁、空气悬架、原厂AT轮胎，越野硬件基础相当完整。

动力上搭载2.0T增程器加双电机四驱，综合输出843马力，零百加速4.5秒，CLTC纯电续航280km，综合续航可达1350km。

车顶激光雷达全系标配，说明红旗在硬派越野上也要打智能化这张牌。

目前售价尚未公布，但作为红旗进军硬派越野市场的开山之作，它承载着品牌拓展产品边界的战略使命。

适合喜欢硬派越野风格、追求个性表达，同时对红旗品牌有天然认同感的消费者。

红旗G919

从成都车展的阵容来看，红旗手里的牌确实不少。

新红旗HS5稳住燃油基本盘，全新红旗H7和HS6 PHEV卡位插混市场，天工08用800V平台和670km续航冲击主流纯电。

关键是，这些车能不能真正打动消费者。

13万的HS5、18万的H7、18万的天工08，价格确实有诚意，产品力也经得起对比。

你对哪款红旗最感兴趣？欢迎评论区聊聊。