9月11日，四川省人民政府新闻办公室在四川新闻发布厅举行“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”系列主题新闻发布会遂宁专场。作为“陆港型国家物流枢纽和省级物流承载城市”，遂宁如何推动通道流量转化为经济增量？遂宁市委常委、常务副市长宋良勇表示，遂宁与成都、重庆等距128公里，“1环9射”高速路网密度居全省第2位、“3向7线”铁路网密度居全省第6位，接下来将重点从高铁快达成都、航运直通长江、“三网”赋能产业三个方面来着手。
在高铁建设上，“计划明年这个时候，成达万高铁就通车了，到时候从成都天府站到遂宁站也就30分钟左右，而且不到10分钟就有一趟车。”宋良勇用一个例子形象例举道，如果老板家住成都，厂在遂宁，早上8点出发，可以和员工一起上早班。成渝朋友周末微度假更是从从容容、游刃有余。与此同时，遂宁还将陆续建成绵遂资内铁路、遂渝高速扩容，更加高效联动周边，未来最快6.5小时到北京看天安门，6.5小时到上海登东方明珠将成为现实。
在航运发展上，宋良勇介绍，2028年底涪江将实现复航，届时将彻底打通川中腹地出川的高等级水运大通道，重塑成渝双圈综合立体交通格局。“特别是成都平原经济区东向‘第一港’设在这里，遂宁将成为川中水运集散中心，实现‘港口通铁路，货物通江海’。”他表示，整个涪江沿线包括成都平原经济区的大宗锂精矿、化工产品、食品饮料等通过千吨级船舶，在1天时间内经258公里水路达国家级物流枢纽中转站—重庆果园港。如此一来，单吨货物物流成本降低30%以上。
在产业赋能上，宋良勇表示，通道畅则货流畅，物流聚则产业聚，数据通则效率通。遂宁将大力发展期货交割等形态的枢纽经济，完善质量检测、信息服务、区域结算等配套，形成“物流—贸易—加工—金融”的产业生态闭环。预计到“十五五”末，带动形成产值数百亿元的关联产业集群。
