北京前往八达岭长城怎么去？有哪些便捷出行方式？

2026-09-10 21:57 旅游资讯 3 0

很多人第一次去八达岭长城，到了做功课这一步才发现：从北京市区到八达岭，居然有这么多走法。

高铁、公交、自驾、市郊铁路、旅游专线……每一种都有自己的优缺点。选对了，省下一个多小时不说，人也不累；选错了，可能堵在路上进退两难，还没爬到长城就先耗了一半力气。

今天把这几种主流方式掰开揉碎讲一遍，你看完就知道自己该选哪个了。

一、高铁：最快也最稳，但票要靠抢

如果你问我“怎么去最省时间”，我的答案只有一个——高铁。

京张高铁开通后，从市区到八达岭被压缩到了半小时以内。北京北站和清河站都有车次，快的不到20分钟就能到八达岭长城站。这个地下车站出站后，步行大约10分钟就能走到缆车入口或者徒步登城口，中间不需要换乘接驳车，非常顺畅。

票价单程大约16到30块钱，根据车次和席别有所不同。早班车和晚班车都有覆盖，高峰期大概半小时一班。

不过高铁有一个谁都绕不开的问题：

票太难抢了

。尤其是周末、节假日、暑假这些旺季，提前三五天想买票基本要拼手速。建议决定好行程后第一时间在12306上候补下单。另外，返程的末班车大概在晚上七点半左右，如果计划在长城上看日落或者玩得比较晚，要注意别错过最后一班车。

适合人群：

第一次去长城的游客，带老人小孩的家庭，时间安排紧凑的上班族。

二、公交877路：最省钱，但要做好排队的心理准备

如果预算有限，877路公交是性价比最高的选择。

877路从德胜门发车，坐地铁2号线到积水潭站，B2口出来走几百米就能找到公交场站。全程走京藏高速直达八达岭，票价12块钱，刷北京的公交卡或者一卡通的话只要6块钱。早上6点左右就开始发车，中午12点半之前都有车，人满就走，非高峰期大概15分钟一班。

但877路有两个很现实的“坑”。第一个是旺季排队——尤其是七八月的周末和国庆长假，等车的人能排出几百米，运气不好可能要站一路。第二个是堵车——京藏高速周末早高峰堵车是常态，原本一个半小时的路程，开两个多小时也很常见。

返程的末班车大约下午五点，建议提前规划好下山时间，别到了出口才发现车已经走了。

适合人群：

学生党，预算有限的背包客，愿意早起、不介意排队的独行侠。

三、巴士达专线：省心省力的选择，直达缆车口

如果觉得抢高铁票麻烦，又不想在公交站排长队，巴士达是一个很顺手的选项。

巴士达的八达岭专线从北土城地铁站C口发车。北土城是地铁8号线和10号线的换乘站，不管从哪个方向过去都很方便。发车班次非常丰富：7:00、8:00、9:00、10:00、11:00、12:00都有车，就算睡个懒觉也能从容出发。如果想体验夜长城，还有下午4:30的夜游班次。

坐上巴士达之后最大的感受是——省去了中间所有折腾。专线上了京藏高速之后直奔景区，终点是滚天沟停车场，下车就是北线索道的入口。坐过公交的人都知道，公交停的停车场离入口还有一段距离，需要再排队等一趟摆渡车。旺季摆渡车排队动不动二三十分钟，巴士达这一步就直接省掉了。全程算下来，比坐公交至少节省一个小时的时间。

随车还有导游，路上会把长城的历史、游览路线、注意事项讲得清清楚楚，下车直接开玩，不用自己临时抱佛脚查攻略。

适合人群：

不想抢高铁票的人，带老人小孩不想折腾换乘的家庭，想体验夜长城的游客。

四、自驾：时间最自由，但周末堵车很熬人

自驾的好处是出发时间自己说了算，想几点走就几点走。从市区上京藏高速（G6），在58号出口下，全程不堵车的话一个多小时。

停车方面，景区有多个停车场，小车一天大概10到20块钱。但周末有个很麻烦的问题：如果你八点以后才到，很可能滚天沟停车场已经满了，会被分流到更远的停车场，然后坐接驳车进来，额外多花半小时甚至更久。

另外京藏高速的八达岭段，周末早上八点到十一点之间堵车概率非常高。我去过几次，眼睁睁看着导航上的预计到达时间从一小时变成两小时。如果不熟悉北京路况，或者车上有老人小孩，自驾未必是最优解。

适合人群：三四人同行平摊费用比较划算的家庭，带了大件行李或者婴儿车不方便换乘的人，对出发时间有严格要求的游客。