一张船票过去主要解决的是怎么过海的问题，而如今在大连、烟台、威海之间它开始具有旅游功能了。

8月28日渤海湾黄金水道旅游联盟成立之后，三座城市将利用港口以及客滚航线把交通、景区、酒店、餐饮等资源串联起来。

但是这并不等于所有的船票和所有日期都会半价。优惠有明确的适用范围，出行前要仔细查看时间、购票渠道和身份要求。

成熟的航线开始承担起旅游的功能

渤海湾客滚航线连接东北与华东，年旅客运输量接近500万人次，车辆运输量超过120万辆次。

对于很多人来说这是一条很熟悉的跨海通道：从大连到烟台、威海或者从山东方向进入辽宁，这条航线上所承载的是日常出行、探亲以及车辆运输等。

但是旅游的出发点就在这里，在于它本身可以成为行程的一部分，而且特别适合周末短途出游的方式。游客不需要把目的地限制在一座城市之内，而可以将船程、海滨景观和沿岸消费结合起来。

此次联盟以“三市六港两航”为布局，参与方包含交通、文旅、体育等相关部门及港口、景区、酒店和餐饮企业。

核心思路就是使航运客流不再只停留在码头上，而是向沿线城市的旅游与消费场景延伸。

第三类是联盟商户优惠。旅客持船票后，在合作景区、酒店和餐饮机构可以享受到成员专属折扣。具体优惠内容由各个商户决定，因此不同的城市、不同的商家之间也可能会有不同的情况。

换句话说，船票优惠就是一种统一的政策，落地到景区、住宿和餐饮环节的时候需要按照具体的商户公布的规则来执行。

周末短途游重点不是“省钱”

联盟推出的产品并没有把游客简单地定义为赶路的人，而是根据不同的出行需求设计出几类线路。

“周末微度假”是针对短时间出游的群体而言的，在周五下班之后乘船出发、周日返程的一天内就可以完成一次跨城旅行。对于工作日不能请假的人来说，这样的安排比长途旅行更容易实现。

“探亲之旅”更符合日常的需求。长期往返辽鲁两地的工作和生活人群，可以利用往返票优惠来降低出行成本。

亲子家庭可以关注“研学之旅”。这类线路将滨海观光、海洋科普、地方历史三者结合起来，主要目的不是为了看景而是在于对海洋以及沿海城市文化有所了解。

另外联盟还设置了足球航线，把观赛和旅游放在同一个产品里。

球迷可先看比赛再安排城市的游览活动或者利用赛事票根享受船票优惠。

从产品设计上讲，联盟想通过“船票+景区票+球票”的方式来使游客不需要分开地考虑每一个环节。但是具体套餐的价格、班次、供应情况等仍应以实际发布的有关产品的信息为准。

大连、烟台和威海都有滨海旅游资源，但城市气质以及旅游内容都不一样。大连适合城市观光和海滨休闲，烟台兼具港口城市特色与海鲜、美酒等地方体验，威海则拥有海岸风光、生态景观以及较强的度假属性。

以往游客都是把一个城市当作单位来安排行程的，交通、门票、住宿、餐饮等问题都要单独解决。联盟成立之后三市希望把资源集中到一条海上通道上，在统一引流和合作优惠的基础上降低游客跨城游的规划成本。

这种合作的价值不但是让游客买得便宜，更是给旅游者提供更多的选择。如果航运企业、港口、景区和商户之间形成更加稳定的协作关系，那么旅客将会停留更长时间，在沿线城市间也能够产生更多的客流交换。

当然跨区域旅游能否产生实际的效果，并不能仅仅依靠启动仪式上列出的名单与口号来衡量。船期是否适合周末出游，优惠是否容易使用，景区和酒店能否接待客流等都会给游客的实际体验造成影响。

目前可以确定的是渤海湾黄金水道旅游联盟已经成立并且公布了相关的船票、商户优惠安排等内容。

对于普通游客来说最稳妥的方式就是先核对活动日期、线下实名购票要求、舱位范围以及节假日排除情况，再根据船期安排景区和住宿。