这两年新能源车主打智能化、大空间、低能耗，驾驶乐趣好像被挤到了角落。但2026年成都车展上，我明显感觉到一股回潮：会开、好开的车，重新被重视了。EZ-60激光版那句"开起来最像油车的电车"，就是这种回归的信号。
为什么驾驶乐趣会回归？因为市场成熟了。早期的消费者被大屏、智驾吸引，现在车越用越多，大家开始发现：日常陪我们最多的，是方向盘的手感、油门的线性、底盘过坑时的那一下韧劲。这些东西参数表上看不见，但天天开天天见。
这台车是怎么做的？后驱布局，连续可变阻尼悬架，人马一体的调校，还有模拟声浪在需要的时候给你一点情绪价值。它不跟你讲"百公里加速多少秒"，它讲的是起步那一脚顺不顺、过弯时车身跟不跟手。这种细水长流的驾驶质感，恰恰是很多车型最缺也最难的。
说点看法。智能化和驾驶乐趣不冲突，反而是互相成全的：智驾负责应对拥堵，底盘和操控负责在你想要的时候给你乐趣。这台车高速领航0到130、城区领航0到80都配齐了，同时该有的驾驶质感一点没缩水，这才是"成年人的全都要"。
当一台新能源车不再只会讲"沙发冰箱大屏"，而是愿意在底盘和转向上下功夫，说明行业真的在进步。反正我买车，试驾的时候是会把车开到弯道上跑一圈的。
