组织集体出行，不管是公司团建还是家族旅行，第一个想到的往往就是团队机票。

毕竟人多力量大，凑在一起买票，通常能拿到比散客票更实惠的价格，还能统一安排座位和行程。

但实际操作中，很多人会遇到一个尴尬的情况：

人数凑不够。航司说十人成团，自己这边数来数去只有八个。多出来的两个名额就像一道跨不过去的坎。

那么，8个人坐飞机到底能不能买团队票？人数不够成团门槛又该怎么办？

8个人一般达不到多数航司的团队票门槛。

国内多数航空公司设定的最低成团人数是10人，这是硬性指标，航司系统里没有通融的余地。

这个10人的门槛有几个附带条件：必须是同一航班、同一日期、同一行程。2岁以下的婴儿不计入人数，因为婴儿票本身价格就很低，不占用团队票的折扣配额。

个别航司在淡季的时候会适当降低门槛，6人甚至8人也可以申请团队票，但这种情况比较少，而且通常伴随着一些附加条件，比如不能退改、座位区域受限等。

如果想确认具体航班能否破例，可以直接咨询民航微出行小程序的客服，那边能实时查询到不同航司的具体政策。

人数不够，有几个思路可以试试

如果确实凑不到10人，也不用急着放弃。有几个办法可以尝试。

第一个是继续凑人。

8个人已经不少了，看看团队里还有没有其他人可以同行，或者问问其他家庭、同事有没有同时间段出行需求的，合并在一起凑满10人。

有时候多拉两个人进来，反而能把整体的票价拉下来，新加入的人享受了折扣，原本的8个人也跟着受益。

第二个是跟航司协商。

虽然多数航司的政策是死的，但也不排除在淡季或者特殊航线上有灵活空间。

第三个是放弃团队票，转攻散客票。

这是最现实的出路。散客票虽然价格可能略高于团购价，但优势是灵活——不用统一出票，每个人可以根据自己的情况选择不同舱位，有的选便宜的不退不改票，有的选稍贵但能灵活退改的。遇到淡季促销，散客票的折扣力度甚至能逼近团队票的价格。

散客票的灵活性有时比折扣更值钱

团队票价格确实有优势，但它附带的是“统一”的限制——统一出票、统一退改。一旦有人临时退出，整团的操作流程就会变得复杂。

而散客票的好处在于，每个人对自己的票有完全的控制权。有人临时改期，只影响自己，不影响其他人。如果8个人里有几个行程不确定的，买散客票反而更稳妥。

民航微出行的特价机票专区每天都有更新，淡季的时候能刷到不错的折扣，买之前花几分钟比一下价，说不定能找到比团队票还便宜的选择。