威兰运河，是加拿大安大略省一条运河，全长43.4千米。运河通过8座船闸，克服了高达99.5米的水位差。是沟通伊利湖与安大略湖之间航运的重要人工水道。
一、沟通伊利湖与安大略湖
位于美国和加拿大之间的五大湖，仔细向东围苏必利尔湖密歇根湖休伦湖伊利湖和安大略湖，总面积达24.8万平方千米，湖面广阔，蓄水量极大，号称“北美地中海”。
五大湖是北美航运的重要组成部分，但位于五大湖东部的伊利湖与安大略湖之间，存在着100多米的水位落差。这两个湖的水稻称为尼亚加拉河，河水从伊利湖流入安大略湖，并形成了著名的尼亚加拉大瀑布。严重影响了航运的发展。
在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。
二、威兰运河的开通
威兰运河南起伊利湖畔的科尔伯恩港，北至安大略湖畔圣凯瑟琳斯的威勒港，贯穿尼亚加拉半岛，并以中途与其交汇的威兰河为名。运河容许船只避开尼亚加拉瀑布来往伊利湖和安大略湖，并构成圣劳伦斯海道的一部分。
威兰运河南北两端的高度相差约99.5米，途中共有八个24.4米阔的船闸。当中七个船闸长233.5米，各自容许船只升降43米至49米；位于南端的8号船闸则长349.9米。
使用运河船只的长度限制为225.5米，高度限制则为35.5米，以容许船只在运河北端的圣凯瑟琳斯通过花园城市高架桥的底部；运河沿线其他桥隧则为开启桥或河下隧道。船只航行威兰运河全线平均需时约11小时。
三、威兰运河的作用
威兰运河使底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特利尔或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。
威兰运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万加元。运河的壮观景象和重要地位，使得它成为当地的重要旅游景点和物流枢纽。
威兰运河经历了多次扩建和改造，目前深度已从原来的2.4米增加到9.1米，以适应更大吨位的船只。现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。
