享界V8正式亮相,这款7座MPV适合大家庭出行吗?

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如今不少家庭都有多人一同出行的需求,中大型新能源MPV也越来越受到关注。享界V8在成都车展正式亮相,这款新车车长5335mm,配备双侧电动侧滑门,同时提供增程、纯电两种动力版本,很多多孩家庭都在留意这款车型。本文相关车身、动力信息均来自工信部申报公示与车展官方公开资料,网传内饰谍照【网传消息,市场猜测,正式内饰、完整配置以品牌官方后续发布为准】,全程不预估新车售价,站在普通车主的视角,客观聊聊这款车的实际产品特质。

外观设计跳出了传统MPV偏厚重商务的风格,整体线条温润流畅,更偏向家用审美。前脸采用封闭式设计,上方配备贯穿式星环灯带,搭配下方分体式灯组,视觉观感简洁前卫。车身侧面轮廓舒展,后排双侧电动侧滑门滑轨做了隐藏式处理,车窗饰条提供不同样式可选,能够适配不同用户的审美偏好。车尾配备贯穿式尾灯,和前灯组形成呼应,整车造型风格统一,既不会过于张扬,又有着不错的辨识度。

根据工信部公示数据,享界V8长宽高为5335/2005/1805mm,轴距3250mm,采用7座布局。这样的轴距,为车内空间打下了较好的基础。前排驾乘空间充裕,座椅调节行程充足,不同身高的驾驶者,都可以调整到合适的坐姿。MPV的核心优势集中在第二排,得益于较长的轴距,二排腿部空间宽裕,双侧电动侧滑门开度充足,老人、孩童上下车更为方便,安装儿童安全座椅时操作空间也更宽裕,非常贴合全家出行的场景。

第三排并非简单的应急座位,拥有一定的腿部、头部余量,成年人短途乘坐不会过于局促,不过长途出行的乘坐感受,最终还是要看实车座椅的厚度、靠背角度的调校。7座全部展开的状态下,后备箱仍可放置行李箱、母婴用品等日常行李;放倒后排座椅之后,装载空间还可以进一步拓展,能够满足短途自驾、大件物品收纳的需求。

动力方面,新车分为增程版与纯电版两大序列,两种版本还细分不同电池、驱动配置可供选择。增程版搭载1.5T增程器,拥有不同容量电池版本,更适合经常跨城长途出行的家庭,市区通勤可以用电行驶,长途出行依靠增程器补给,不用过度担忧续航问题。纯电版搭载大容量电池,更适合日常以市区通勤、周边短途出游为主,并且具备固定充电条件的用户,日常用车能耗更低。两种动力方案,给到车友根据自身用车场景选择的余地。

底盘完整调校参数官方暂未详细公示,从车型定位来看,MPV的调校重心大多放在乘坐舒适性上,悬架会优先过滤路面颠簸,降低车内人员晕车的可能性。至于最终的滤震效果、高速行驶稳定性,都需要等到实车试驾后,才能得到客观的结论。

客观来看,这款新车现阶段还有不少信息有待官方公布,也存在一些需要考量的地方。

第一,完整内饰布局、座椅功能、车机详细配置,官方尚未正式公布,网传内饰谍照仅作参考,最终实车座舱表现还需要等待官宣。

第二,各版本精确的工况续航、馈电油耗等详细数据,还未全部公示,不能仅凭车型定位预判真实能耗表现。

第三,作为新推出的MPV车型,后期的维保网点覆盖、配件供应周期,还需要经过市场的长期检验。

综合来说,享界V8是一台面向大家庭多人出行打造的新能源MPV。5335mm的车身尺寸、双侧电动侧滑门、双动力可选,都是针对国内家庭出行痛点做出的设计。如果家里经常需要6‑7人共同出行,它就值得纳入关注清单;如果日常大多只是1‑2人代步,MPV车身偏大,市区穿行、小区停车灵活性不如轿车或紧凑型SUV,选购时就需要慎重权衡。

适合自己日常出行场景的车型,才是更好的选择。

各位车友,如果经常全家一同外出,你更倾向选择增程还是纯电版本的MPV?

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本文章图片来自汽车之家。

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