我们国家最美公路有很多

有一路尽是艰险

抵达目的地却是人间天堂的川藏公路

有一望无边的草原公路

有通天大道之称的天门山盘山公路

可是你有见过汽车在水面上一路驰骋吗？

今天为大家介绍7条中国最美的水上公路

湖北狮子关水上公路

湖北恩施狮子关水上公路，坐落于鄂西南武陵山区腹地，深藏于恩施宣恩县

喀斯特峡谷之中

，凭借

“车行水上、浮桥凌波”

的极致景观，被誉为“廊桥遗梦”。

狮子关，恩施宣恩三大古关隘之一

这里地处云贵高原东延褶皱地带，山体岩石以石灰岩为主，经千万年流水溶蚀、侵蚀，形成了

两山对峙、峡谷纵深

的封闭地形。

喀斯特地貌区地下暗河密布、地表溪流汇聚，峡谷内积水成湖，水体常年充盈、水位稳定，为水上浮桥搭建提供了

天然水域条件

。

穿行狮子关水上公路

沉浸式邂逅鄂西南喀斯特山水的灵秀与壮阔

峡谷水体源自高山泉水与地下暗河，水质澄澈通透，碧水如翡翠镶嵌于群山之间，水体与黛色山体、湛蓝天空相映成趣。

“人在画中走，车在水上游”

江西鄱阳湖水上公路

鄱阳湖的水上公路，核心段为

永吴公路大湖池段

，全长

约

5公里

，坐落于江西九江市永修县，横跨中国第一大淡水湖鄱阳湖湿地。

它随鄱阳湖水位涨退时隐时现

枯水期

为滨湖陆路

丰水期

湖水漫路、化身水上天路

成为鄱阳湖水文变化最直观的“天然晴雨表”

鄱阳湖地处长江中下游南岸，属于亚热带季风气候，降水季节分配极度不均，夏季受东南季风影响，降水充沛，叠加长江汛期江水顶托，每年

6—9月进入丰水期

，湖泊水位持续上涨，当水位突破18.67米临界值，湖水便会漫过滨湖低洼路面。

动图自：@上海交通

此外，鄱阳湖是长江中下游核心调蓄湖泊，承纳赣江、抚河等五大水系来水，汛期汇水量大、湖面扩张迅速，湿地水域连片贯通。

枯水期时，湖水褪去，万亩湖滩草洲裸露而出，广袤湿地绿草如茵，沟渠纵横、水网交错，牛羊散落湖畔，尽显江南原野的辽阔生机。

公路两侧是鄱阳湖国家级候鸟自然保护区

秋冬时节，数十万只候鸟南迁越冬

白鹤、天鹅、大雁云集草洲湖面

飞鸟蔽空、鸣声遍野

G315国道青海段水上公路

西台吉乃尔湖的水上公路（“双色公路”）

，隶属于

G315国道柴达木盆地段

，这条公路横穿青海海西蒙古族藏族自治州西台吉乃尔湖湖心，是大西北最魔幻的盐湖水上公路。

“双色湖水上天路”

极致苍茫又梦幻

西台吉乃尔湖是柴达木盆地典型的高原内陆咸水湖，地处青藏高原东北部盆地凹陷地带，四周高山环绕、地形封闭，无外泄河道，流域内矿物质、盐分随地表径流汇入湖泊，常年沉积富集，形成高盐度盐湖地貌。

柴达木盆地典型的干盐湖剖面示意图

图自：《中国国家地理》2023年03期绘图／宋翰笛

公路东西两侧矿物质成分、含盐浓度差异显著，造就双色湖水奇观。

西侧

水体富含氯化钠、硫酸镁等矿物质，含盐量极高，对光线反射折射作用强，呈现出深邃的

宝蓝色

；

东侧

水体矿物质含量较低，水体透光性更强，呈现出清新的

青绿色

。

湖泊周边是典型的柴达木盆地

荒漠戈壁地貌

，四周沙丘连绵、雅丹地貌零星分布，荒芜粗犷的戈壁与温润多彩的盐湖形成极致视觉反差，

苍凉与柔美共生

。

整条公路人少景阔

兼具高原湖泊的纯净、戈壁荒漠的辽阔

是大西北独有的地理视觉盛宴

图为乌素特水上雅丹

西藏林拉公路

拉林公路全长

409.2公里

，是一条从“日光城”拉萨，到“雪域江南”林芝的神奇天路。

拉萨至林芝段地处冈底斯山脉与喜马拉雅山脉之间的藏南谷地，区域以高山河谷地貌为主，山地高耸陡峭、海拔落差极大。仅雅鲁藏布江、尼洋河沿岸存在

狭长河谷平地

，

公路

只能

沿河谷水系延伸

。

尼洋河湿地上的拉林公路

公路建设全程采用

“逢水架桥、遇湿架空”

模式，最大限度减少对河谷湿地、高原草甸、水系廊道的破坏，保护高原生物迁徙通道与生态平衡，最终形成绵延数百公里的滨河水上公路景观。

沿线生态资源富集

是斑头雁、黑颈鹤、藏马鸡等珍稀野生动物

越冬栖息地

拉林公路全程依偎尼洋河与雅鲁藏布江，江河碧水蜿蜒流淌，河水澄澈湛蓝、碧波荡漾，河谷水流平缓、湿地连片，水草丰茂、绿意盎然。

湖北古昭公路

古昭公路坐落于湖北宜昌兴山县，北起古夫镇，南至昭君镇昭君大桥，全长

10.5公里

。

不同于著名的狮子关浮桥景观，古昭公路为

高架临水桥梁公路

，全程逐水而行、依山延展，实现了交通建设与河谷生态的完美共生。

兴山县

地处大巴山脉余脉

境内群山连绵、河谷纵横

香溪河贯穿县域腹地

形成狭长的

河谷冲积地带

古昭公路是鄂西黄金旅游环线的重要节点

，沿途可通达长江三峡、神农架、武当山、昭君故里等知名景区，一步一景皆是河谷生态画卷，完美诠释了“路在水上、景在路边、人在画中”的生态之美。

夜幕下的古昭公路

江苏石臼湖水上公路

石臼湖水上公路

，主体为

石臼湖特大桥

，地处江苏省南京市溧水区、高淳区与安徽马鞍山交界，横跨长江下游古丹阳湖遗存湖泊石臼湖，大桥全长

12.6公里

，是长三角平原湖区极具代表性的水上公路。

凭借晴日“天空之镜”

成为江南水乡地标级水上景观道路

石臼湖是

新生代地壳沉降形成的构造湖盆

，由古丹阳湖解体分化而来，湖区地处长江下游沿江冲积平原，地势极度平缓开阔，湖床平坦低洼。

百余年的“围湖造田”

让丹阳湖不复存在

石臼湖的面积也大大缩减

遥感图中如集成电路块般的水田

曾经都是碧波荡漾的广阔湖面

图自：《中国国家地理》2019年11期

6—9月湖面宽阔、水位稳定，枯水期水位回落，湖滩草洲大面积裸露，形成水陆交替的湿地地貌。

石臼湖

南京地铁S9号线列车穿行于湖面

轨道上，车身掠过碧水，宛如宫崎骏动画里的海上列车，车行桥上，视野无遮挡，万顷湖光扑面而来，远处湖岸圩堤、村落林带朦胧成黛色剪影，江南水乡的静谧浪漫尽数展现。

南京地铁S9号线行驶在石臼湖上

枯水期来临，湖水退去，环湖大片湖滩草洲露出水面，形成绵延数万亩的

“草海景观”

，青绿草甸顺着湖岸铺展至天际。

芦苇荡、浅水沟渠穿插其间

白鹭、苍鹭、野鸭等水鸟在草滩间觅食嬉戏

图为冬季石臼湖湿地上的赤麻鸭

G245国道四川金口河段

金口河大峡谷水上公路，坐落于四川乐山市金口河区，沿大渡河金口大峡谷腹地修建，是

G245国道核心景观段

。

公路紧贴大渡河水面、依附绝壁山体延伸，一侧是万丈悬崖绝壁，一侧是奔腾不息的大渡河，是国内最险峻、最壮阔的峡谷水上公路，被誉为

“中国峡谷临水第一路”

。

图自：乐山市金口河区委宣传部

金口河大峡谷地处横断山脉东缘、大渡河中下游，是典型

“V”形河流峡谷

，纵深达

2000余米

，两岸山体垂直陡峭、绝壁林立。

金口河大峡谷

整条公路蜿蜒穿梭于峡谷腹地，视线所及皆是高山深谷、江河奔涌，峡谷两岸群山连绵、奇峰林立。

金口河大峡谷保留着最原始的山地峡谷地貌，车行途中，既能感受绝壁临江的惊险震撼，又能沉浸式体验大渡河峡谷的雄浑壮阔，是西南横断山区山河地理风貌的绝佳缩影。

金口河大峡谷，又叫大渡河峡谷

从江南湖泊的潮汐灵秀、鄂西河谷的生态温婉

到西北盐湖的魔幻苍茫

再到西南峡谷的雄浑险峻

七条水上公路，横跨中国东西南北，

每一条水上公路

都是大地写给人间的山河情书

参考资料：

1、发现中国第二大峡谷 大渡河大峡谷.《中国国家地理》.2023年12期

2、归去来兮劫难重重 两只受伤白鹤揭示迁徙路途艰辛.《中国国家地理》.2019年11期

3、干盐湖 柴达木盆地的“主打景观”.《中国国家地理》.2023年03期

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