方程豹钛9已完成工信部第410批申报，8月21日于成都车展完成全球实车首秀，官方规划2026年第四季度正式上市，目前暂未开启预售，无官方定价。网络流传的“23.98万起”“24.98‑30万”“40万左右”均为【网传消息，市场猜测，正式数据以品牌官方后续发布为准】，本文所有信息均取自工信部申报公示与成都车展官方公开资料。
车身尺寸5270×1999×1850mm，选装行李架车身高度可达1880mm，轴距3130mm，采用2+2+2六座布局。整备质量分为2865kg、2965kg两个版本，总质量3495kg；空载接近角19°、离去角22°，最高车速220km/h；选装可伸缩电动拖钩，具备2000kg准拖挂能力。该车体型偏大，车宽1999mm、最高车高1880mm，老旧地库、机械车位、狭窄街巷，意向用户购车前务必确认通行及停放条件。
动力搭载1.5T插混四驱系统，发动机型号BYD472ZQB，最大功率115kW，净功率110kW。前电机TZ210XYD峰值200kW（额定90kW），后电机TZ200XSBN峰值200kW（额定70kW），双电机四驱综合峰值功率400kW。配备66.48kWh磷酸铁锂刀片电池，电池单体由广西弗迪提供，深圳比亚迪总成，工信部WLTC纯电续航310km。
车展公开WLTC满油满电综合续航超1600km，部分稿件提及的CLTC综合续航超2300km属于另一测试工况，两套工况标准不同。日常通勤参考WLTC纯电310km，CLTC数值仅作为续航上限参考。
新车基于DMS混动专属平台，采用承载式车身，和豹5、豹8的非承载硬派车身结构存在区别。实车可见配置包含车顶192线激光雷达、天神之眼B智驾、30英寸长联屏，可选1.1米PHUD、天地尾门，提供21/22寸多规格轮毂轮胎。云辇‑P、后轮转向、零重力座椅、车载冰箱，车展阶段没有官宣全系标配，仅为展车展示配置，是否搭载、选装规则以上市正式配置表为准。
站在普通车主视角客观看待这台新车。优势方面，3130mm轴距搭配2+2+2六座布局，二排独立座椅，多成员家庭长途乘坐体验较好；WLTC纯电310km，城市通勤可依靠纯电行驶；方盒子外观搭配天地尾门，2000kg拖挂资质，能够适配露营、拖挂房车等场景；400kW综合功率，面对接近3吨的车重，满载爬坡有充足动力储备。
同时也要看清几处现实问题。
第一，暂无官方售价，网传价格仅为市场猜测，需要等到四季度上市信息公布，再核算置换与落地成本。
第二，承载式车身定位偏向家用全场景方盒子SUV，并不适合岩石攀爬、重度交叉轴这类高强度越野。
第三，车身宽、高尺寸偏大，如果作为家庭唯一用车，要提前核实车位、地库通行条件。
第四，整车整备质量接近3吨，冬季高速行驶纯电续航会出现明显衰减，北方用车可对WLTC310km续航做合理折减预期。
第五，天神之眼B的NOA系列智驾功能，开放城市与OTA推送节奏尚未官宣，不能默认车辆交付即拥有全部高阶智驾能力。
第六，钛9属于方程豹首款全尺寸六座车型，空悬、多电机的后期养护成本，二手车保值表现暂无市场样本，建议参考首批车主长测口碑再做购车决定。
产品定位瞄准全尺寸新能源六座方盒子SUV市场，差异化集中在方盒子外观、DMS插混平台、310km WLTC纯电续航以及3130mm长轴距，适合多成员家庭，兼顾日常低成本通勤，同时喜欢方盒子外观的消费群体。若日常大多为双人城市代步，大尺寸车身的硬件利用率相对有限。
有意向建议前往巡展门店实地体验，二排过道宽度、三排坐垫长度、天地门开启高度、车机交互逻辑，这些参数表无法体现的细节，对日常用车感受影响很大。
等到四季度方程豹钛9上市价格落地后，你会拿它对比同价位其他大六座插混SUV，还是优先看重方盒子外观选择这台车？你家里日常几口人，一年大概跑多少长途？
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本文章图片来自汽车之家。
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