从武汉站出发，1.5个小时就可以到达九江站。虽然两地相距不远，但是两种风格差别很大，都有长江、湖泊，但是武汉是一座江城大都市，而九江则是把山水、诗词、古刹以及现代建筑融为一体的城市。

这次用四天三夜来重新认识九江，最深的感受并不是景点多，而是一些书本上出现过的句子，在这里找到了具体的出处。李白描写庐山瀑布、苏轼探寻石钟山、白居易游览花径，诗中的山水没有停留在纸面上，它们仍然存在于九江与庐山之间。

到达之后的第一个地方就是湖口的石钟山了。

石钟山处在长江、鄱阳湖相交的地方，向南可以眺望到匡庐山，向北则面对着长江，四周被水环绕，只有一条道路通往陆地。最值得一看的是看长江和鄱阳湖之间的水色变化，在岸上很难做到真正的俯视，但是乘坐船只接近之后，在光线适宜的时候，江湖两者的颜色还是能够分出不同来。

那么问题就来了，石钟山只有这么一块石头吗？当然不是这样的。

园区就是一座临水的园林，里面分布着许多古建筑，比如苏亭、绀园、紫云廊、船厅等等，在这里还可以看到天河、桃花洞、观鱼池、石林等地貌以及唐代至清末年间遗留下来的石刻共有170多处。苏轼当年夜晚乘船游览的地方现在仍然可以让人们放慢自己的脚步。

到了晚上就去到琵琶亭。白居易所描绘的浔阳江头，在今天变成了九江市长江大桥。亭子曾经多次兴衰更替，现在的这个位置并不是原来的所在地了，但是这并不会妨碍它作为了解《琵琶行》的一个入口。

在亭子里可以看见火车、汽车以及江水一齐映入眼帘，古代诗人所作的长篇大论与现代人出行的道路不谋而合，这样的对比要比只欣赏一处古迹更有趣味性。傍晚时分来到八里湖文博岛，在夕阳余晖中聆听音乐会，九江除了古朴典雅之外还有青春活力的一面。

第二天就到了庐山脚下。碧龙潭可以放在登山之前，峡谷很深邃，溪水、瀑布的声音不绝于耳，在里面走一遭之后，城市里夏天的炎热就会被大自然的清凉所取代。

然后就到了东林大佛那里。佛像是以48米高的阿弥陀佛接引铜像为中心，总高度为81米，整个寺庙按照唐代的建筑风格来建造，北面紧邻着庐山主峰，四周被群山环抱。这是东林寺所在地，也是净土宗的主要发祥之地，免费对外开放，游览节奏不同于一般的山水风景区，比较适合静下心来走一遭。

到晚上就去庐山牯岭住店了。观看大约90分钟左右的《恋上庐山》可以将庐山的山水、历史以及人物串联起来。为什么庐山总是要提到诗词与人文呢？因为这里不仅仅有一处奇峰或者一条瀑布来吸引游客，许多地方都是跟文学、宗教、近代史联系在一起的。

第三天去庐山西线，线路比较集中，如琴湖、花径、锦绣谷、美庐都可以串联起来游玩。

如琴湖始建于1961年，在牯岭街上西谷处，海拔在一千米以上，四周群山环抱、绿树葱茏，十分宁静，犹如一幅山水画卷。湖边的小路和白居易的《大林寺桃花》有关联，在小路两旁还有白居易草堂陈列馆，再现了《庐山草堂记》中所描述的情景。

从花径出发到锦绣谷，1.5公里的步行路程不短，但是把天桥、险峰、仙人洞、御碑亭这些景点都集中在了一起。悬崖栈道、山谷云雾以及九江城市的远眺轮番上演，在行走的过程中既可以看到风景又能体会到庐山留给我们的历史印记。

美庐属于另外一种风格。建于1903年的它本为英国兰诺兹勋爵所建的一座私宅，在之后成为了国共两党的领导人曾经住过的地方。老房子不像山水那样飘逸，但是把庐山近现代的历史浓缩在了几栋房子、一个院子之中。

第四天可以用来游览庐山西海，时间为四到五个小时比较合适。这不是一个小湖，而是一个由无数湖泊、岛屿组成的大湖区，在船上登岛，在船上回程，与庐山西线徒步的感觉大不相同。

从司马码头开始可以走云居岛、女神岛、箬溪岛、金龙桥以及西海之星等等经典的线路。需要注意的是，司马、梦生山、巾口都是不同的码头，从哪一个码头出发，返回的时候一般都要回到对应的码头上，不要只看地图上的距离而忽视了船只航线的问题。

九江与武汉都可以见到江湖，但是感受是不一样的。武汉的江湖已经融入了城市的日常生活之中，而九江则是把江湖带到了山水之间、诗文之间以及古迹之间。所有的风景都是原来的样子吗？不是这样的，琵琶亭搬迁之后又重新修建过，如琴湖也同样是后来才建起来的人造湖泊，但是正因为有了新的建筑和老的照片混杂在一起，所以九江并没有被定格在过去的画面中。

从武汉出发的话，四天三夜就可以完成一次中等规模的九江之行了。石钟山观江流汇合、琵琶亭品白乐诗、庐山西线游历诗词和历史、庐山西海作结。等到坐在庐山站返回的时候才明白，这次旅行带回来的东西并不仅仅是几幅山水画的照片，更重要的是那些曾经背诵过的诗句也找到了实际存在的地方。