环滇就是个伪命题。别为了一个完整的执念，在人车混行的西岸高海路上，表演生死时速。
认真聊聊环滇这件事。如果你非要较真，把它当成一个完整的骑行闭环，那你从一开始就输了。因为西岸那一角，根本就不是给你骑车的地方。
你在地图上看，滇池一圈画个圆，刚好一百公里出头，很完美。但你得实地去看一眼。从海口开始，高海公路那一段，是这条线上最刺眼的一道疤。它就不是为骑行者设计的。那是条人车混行的老路，没有慢车道，有的地方也只有一条很窄的白线。是以前给四个轮子跑效率用的。你一个两个轮子的上去，就是闯进了别人的地盘。
这跟勇不勇敢没关系。物理规则在那摆着。一个几十吨的铁疙瘩，在没有慢车道的老路上，以八十码的速度从你身边擦过去，你身上那点碳纤维和泡沫能顶什么用。你车技再好，架不住路面窄和颠簸。你反应再快，快不过汽车的刹车距离。
有人觉得，我靠边骑不就完了。你去看看那个边在哪？护栏旁边全排水渠盖板，路面上也全是碎石子，到处是打了补丁又被碾烂的路面，时不时冒出一根路灯柱子。你要躲柱子和有时还塌了的排水渠盖板，就得往路中间靠一点。你往路中间靠，汽车就按喇叭。那喇叭响一声，你心都跟着颤一下。骑完这十几公里，整个人都是虚脱的。不是累的，是吓的。
那条路虽然旁边也有高速公路，但大多数开车人为了省钱都从这老路走。这根本算不上骑行体验。你没法看风景，眼睛得一直盯着前面。你没心思感受风，满脑子都是怎么保命。与其说是在骑车，不如说是在完成一个任务。一个拿安全去换朋友圈九宫格的任务。
骑友，算了吧。环滇这个说法，听听就行。真正的环湖路，不能有一段是这种鬼样子。更不该把小命寄托在后面开车的别撞上你。别让一个“完整”的执念，把你推上那条危险的路。
聪明的骑法，是懂得取舍。东岸绿道慢悠悠骑一天，最多到昆阳。晚上发张日落，比在西岸拍一张汽车尾灯强一百倍。那个伪命题，留给汽车去解。你的车轮，该去更安全的地方。
