“青甘大环线”自驾游的重点是穿越柴达木盆地与河西走廊，主打自然风光，兼顾城池人文。而造就河西走廊地理人文的关键正是那祁连山脉，因此，我们的旅程有意设计了三穿祁连山，想充分感受这河西屏障的独特魅力。

四天中来回三次穿越，算是初步体会了山川巨变，冰火共存，“十里不同天，一山分两界”的景象。几百公里的路上，荒漠、绿洲、峡谷、垭口、丹霞、森林、草原、花海、雪山……不断切换，或多样组合，真正领略了一幅分层呈现又交织共生的自然画卷。隐约之中，似乎也感受到那弥漫在空气中的历史浩瀚。

从张掖到祁连县，原计划走国道227线，过扁都口，至峨堡再折向八宝镇，这是一条历史悠久、便捷而险要的路线。据说，霍去病对匈奴第一次河西大战，走的是正面的乌鞘岭，虽然获胜，但无法彻底。同年夏天分兵两路，自己从贺兰山北线大迂回，令副将公孙敖由南线从扁都口夹击，结果副将在祁连山迷了路，没能会师；隋炀帝御驾亲征，在西宁一带大战土谷浑后，也从这里翻过祁连山进入河西走廊，并在张掖会见西域诸王，重新打通西域商道。不幸的是，虽于六月夏天翻山，却遇上了暴风雪，人冻死了一半，包括他的两个爱妃和姐姐杨丽华。如今那里有个娘娘坟，据说就是他姐姐的墓。

因为国道227修路，只得改走国道213，俗称“9号公路”。这也是一条精彩的路，被叫作“青甘小独库”。出张掖至肃南，驶过浅山戈壁与河谷农田过渡带，开始一路爬坡。进入康乐草原是高山草甸，遍地野花怒放，远处巴尔斯六座雪峰一字排开。

过隧道进入祁连县，沿黑河大峡谷下行，临崖盘山，路陡弯急，河道蜿蜒，水流奔涌。过野牛沟，转为温润高原湿地和大缓坡高原草甸。顺二尕公路而下，景象层次清晰，色彩丰富。近山青黄顺滑，稍远有深绿腰林，山顶是灰青裸石，偶有雪顶，上面是蓝天白云。山脚下是切开的河谷、奔腾的溪流。河滩时窄时宽，宽处遍布大小卵石，辫状小流穿行而下。临近卓尔山最大的不同是：青草包裹的丹霞山体，陡峭处不时露出赤红的岩层，油菜、麦子和青秧将山谷和缓坡刷成青黄显目的大色块。

昨天，从门源由国道569再次穿过祁连山到武威，瞬间脱离无边无际的油菜花海，进入仙米森林。一路人烟稀少，偶尔可见一群羊散落在高坡上，也见不到牧人和蒙古包。草甸上野花遍地，最显目的是成簇成片的黄色马先蒿，还有漫山遍野的金露梅。到讨拉沟时发现下面有条高速，一搜，是正在建设的克大高速，将是张汶高速的一部分。车在山谷的搓衣板路上行驶，与高速平行，却上不去。到了宁缠，高速钻进山洞，我们开始“之”字形爬山，上至垭口停下，海拔近3900米。想看看雪山和冰川，可云雾翻动，四围茫茫一片，气温只有六七度。忽然，感觉路边有动静，竟然是一群牦牛在悠然吃草，旁若无人，也旁若无云。

下行进入山谷，一路断断续续是这边隧道的建设工地，正在做地面打桩，道路坑坑洼洼。这里是祁连山国家公园的一部分，有密密的祁连杉森林，溪边时有成片盛开的串状红花，不知名目，却耀眼非凡。

今天从武威到兰州将要三穿祁连山。如今的穿法省事了，乌鞘岭开了三四个长隧道，没怎么爬山就过来了。可我们还是从安门下道，再拐回老路想看看乌鞘岭的风采。现在这里已建成旅游观光区，过往翻山的车辆并不多，据说山上也成了滑雪基地。

行至岭下即见到“汉长城”和“明长城”的指示牌，路边不远处夯土城墙和城堡的遗迹依稀可见，一直延去很远。当时，这岭下的长城如何能挡住北方的入侵，为何不建到岭上？不解。但这里的确是河西走廊的最东端，素有“河西走廊门户”之称，是青藏高原、黄土高原和内蒙古高原三大高原交汇处，也是气候和生活方式的分界岭。翻岭向北，气温骤降，干旱少雨。岭北游牧为主，岭南农耕为主。历史上，由陇中高原进入河西走廊，乌鞘岭是必经之路。霍去病首攻匈奴，走的就是这条路，张骞出使西域和玄奘西天取经都是从这里经过的。唐代这里是吐谷浑和吐蕃的争夺要冲，明代也在此大量驻军、建长城，阻止元军残部的反扑。

下到停车场，寒气逼人，风急云涌，赶忙加衣服。沿栈道上观景台，乌鞘岭上的盘山道清晰可见，一直沿上山顶。可想，翻过去之后，还会有几个盘旋。这乌鞘岭长17公里，南北宽10公里，主峰海拔3500多米，年平均气温零下2度，素有“盛夏飞雪，寒气砭骨”的说法。走廊的门户竟有这样奇特的气候，也是其历来出名的原因吧。

下起了小雨，耳朵冻得生疼，远处已经看不清，但仍有游客不断上行。看来，并非我们，不少人都有着自己的山水情怀和历史探寻的期待！