前几天小编发了一篇关于兴平到茂陵博物馆的高干渠旅游路线，有粉丝留言问我未来到底能不能修建完，我今天就来结合官方新闻分析一下，近几年刷本地论坛、短视频平台能发现，咸阳、兴平两地网友讨论度最高的一件事，就是打通沿高干渠的文旅观光专线。这条线路从咸阳沿高杆渠往西走重点可以到，兴平乾兴路，经过霍光墓、信阳公主墓、还有很多大大小小古墓，途径茂陵博物馆、汉武帝墓、霍去病、卫青墓、李夫人墓、再往西途径 秦五女墓、兴平博物馆、兴平城北公园、莽山公园、马嵬驿、黄山宫、贵妃墓、一路都是汉唐古迹，非常丰富，但是目前咸阳段包涵兴平东城到茂陵段还是土路，汽车不好走，骑行勉强可以通过，很多兴平和咸阳网友都希望尽快打通此路造福两地百姓交通方便，早在十几年前就有兴平市人大代表正式提交提案，政府官网留存完整答复文件，还有多版全市文旅、国土空间规划、招商项目资料作为支撑，搭配茂陵、大唐贵妃园、北塔文化三大已落地文旅项目规划，足以证明这条线路落地有充足官方依据。

早点规划数据图

早在2016年，兴平市人大代表王志杰就提交《关于修建兴平旅游北环线的建议》，这份提案完整公示在兴平市政府官网，明确线路核心段就是沿高干渠修建观光道路。提案规划一期3.7公里，起点兴乾路到马嵬驿的旅游公路，顺着高干渠南侧一路向东，沿杨贵妃墓、黄山宫、马嵬驿、到庞家垃圾站那一条路，二期线路延伸串联马嵬驿、渭河景观带，到茂陵博物馆全，按二级观光公路标准设计，既能走私家车，也预留非机动车骑行道，完美串联起兴平全部汉唐核心文旅资源。

高干渠杨贵妃墓段

我实地沿着高干渠沿线走完整段线路，现有渠边道路基础条件完全达标：路面宽度稳定在5米至6米，窄处也不低于5米，宽段能达到6米以上，刚好满足双向两车道旅游专线标准，不用大规模征地拓宽，大幅降低施工成本。整条线路沿线串起一串重量级文旅点位，从东向西依次为茂陵博物馆（汉武帝陵、霍去病陪葬墓，官方划定茂陵国家重大遗产保护核心区）、五女墓、兴平市博物院、马山公园、黄山宫、杨贵妃墓、马嵬驿民俗景区，刚好把汉、唐两大文化资源串联成一条单日游览环线，骑自行车、自驾观光都十分合适。

高干渠黄山宫段

配套的官方规划文件也能佐证这条线路的价值。2013年兴平市政府印发文件，规划以高干渠为轴心打造28.7公里生态经济产业带，西起马嵬杨贵妃墓、东抵兴咸交界，定位集观光旅游、文化展示、田园休闲一体的廊道，后续2017年兴北绿林工程，又在高干渠两侧规划数千亩景观绿化，提前为观光路铺好了生态基础。2016年丝博会招商目录里，兴平市旅游经济环线作为重点推介项目对外公示，项目内容完全和人大代表提案线路吻合，明确依托高干渠打通茂陵至贵妃墓主干道。一旦观光路打通，所有文旅项目就能连成整体，不再是零散孤立的景点。

从文旅发展层面来讲，这条线路打通之后，能直接补齐咸阳西线旅游最大短板。目前茂陵、马嵬驿两大4A景区各自独立，游客大多只能二选一游玩，极少有人能一日串联汉武帝陵与大唐贵妃文化。高干渠专线建成后，外地游客从咸阳出发，沿渠边道路直达茂陵，向西顺路打卡各个古迹，不用反复绕城区走国道，大幅节省通勤时间；本地市民也能骑行、自驾走专线，一站式打卡全部历史景点。

线路沿线遍布村庄，路修通之后，还能顺势带动沿线农文旅业态发展。沿线村庄可以布局观景台、农家农家乐、小型民宿，本地苹果、葡萄、时令果蔬都能沿路设置展销点位，不用刻意打造大型商业，依托观光客流就能盘活乡村闲置资源，契合全市打造农文旅融合带的发展方向，也贴合2026年兴平政府工作报告里“串联景点、打造汉唐文旅目的地”的工作目标。

高干渠马嵬驿段

不少网友疑惑，既然人大提案、市级规划、招商项目全都有记录，为什么这条沿高干渠的文旅专线迟迟没有全线贯通？核心难点在于跨咸阳、兴平两地统筹，现有成型渠边路大多集中在兴平马嵬片区，茂陵向东衔接咸阳城区的路段还存在断点。如果咸阳侧能够同步向西修建道路，整条环线就能完整打通；即便短期跨区域统筹难度较大，兴平先行完成茂陵至马嵬驿段道路提质改造，也能先实现市域内景点串联，发挥这条文旅通道的基础价值。

高干渠兴平段

从咸阳全市文旅布局来看，这条高干渠观光路是咸阳西线游的关键纽带。咸阳市官方多次提出打造西线汉唐文化旅游带，重点依托茂陵、马嵬驿两大核心景区，而沿高干渠线路是唯一能直线串联两处景区的低成本通道，契合国土空间总体规划里“打造台塬景观廊道”的规划定位。线上无数网友持续呼吁推进这条道路建设，也正是看清了线路背后巨大的文旅潜力，再加上完整的人大提案、多年政府规划、落地文旅项目作为官方支撑，这条高干渠文旅专线，完全具备落地实施的全部基础条件。