一个不是省会的城市，凭什么把省会按在地上打了一百多年？
一百多年前，青岛就是海边几个破村子，晒盐打鱼种地瓜。济南呢？山东的老大，火车通到哪，钱就跟着到哪，整个省的好东西先紧着它用。那会儿的青岛，在山东排不上号。
但一百多年过去，剧本翻了个底朝天。
青岛GDP干到一万七千亿。黑龙江比青岛少一千多亿，吉林更惨，少两千多亿。宁夏青海西藏三省凑一起，还不够青岛一家揍的。济南？早就不是一回事了。
凭啥？
就凭青岛手里有个港口。港口这俩字，把青岛的命给改了。
济南是个内陆城市，靠行政级别和铁路吃饭。说白了，上面给政策，铁路收过路费，日子就这么过。这套东西以前管用，因为那会儿做生意的路就那么几条，卡住了铁路就卡住了钱。
但海运一通，这套就废了。船比火车便宜太多了，一船拉几万吨，火车一趟才拉多少？谁有港口，谁就站在了全世界做生意的门口。
你家里的海尔冰箱、海信电视，从青岛港装船，五天到日本，七天到韩国，漂过太平洋就到美国了。这些玩意儿哪来的？青岛的工厂里造出来的。
青岛这地方，光看海景你就看走眼了。它真正硬的地方在城市里头，一堆真能造东西的厂。海尔、海信、中车四方，这些牌子后面是一家接一家的工厂。东西造完，直接拉到港口装船走人，不用求谁，不用看谁脸色。
济南级别再高，也变不出一个海来。
青岛和济南较什么劲？表面上是两座城在争，底下是两种活法在打。一种等着上面给，一种自己出去挣。一百多年下来，等的那个，被挣的那个甩了。
你看深圳、宁波、青岛，这些海边城市，哪个不是闷声发大财？在这个年代，海边就是比内陆好使。这不是偏见，是生意。
下一条青岛在哪？你往地图上看，哪条河的出海口还没被占，哪里就还有机会。
你觉得呢？