一、比亚迪"大汉"全球首秀，尺寸越过标轴S级
2026成都车展上，比亚迪王朝网首款D级旗舰轿车"大汉"正式全球首秀，并开启预售。它车长5256毫米、轴距3130毫米，这个尺寸已经越过标准轴距奔驰S级；纯电版搭载102.3千瓦时第二代刀片电池，CLTC续航最高1008公里，四驱零百加速3.8秒。更关键的是预售价落在22万到30万元区间——用一台合资B级车的价格，买到一台尺寸和性能对标豪华D级车的产品。
二、技术堆料：云辇-A+后轮转向全系标配
"大汉"没有走"堆配置提价"的老路。全系标配云辇-A智能空气悬架和后轮转向，5.25米的大车身转弯半径仅约5.4米，操控灵活性接近小尺寸轿车；DM-i插混版纯电续航370公里，同步首发第六代DM技术。这意味着它既能纯电通勤，也能长途无忧，把"大车"的体验和"小车"的灵活揉在一起，直击中国家庭"既要大空间、又要好开"的痛点。
三、背后信号：中国品牌从"性价比"走向"价值定义"
"大汉"的意义不止于一辆车。它代表中国品牌首次在D级旗舰轿车这个传统豪华的"最后堡垒"正面出击。过去这个价位由德系三强牢牢把持，如今比亚迪用三电、底盘、智驾的全栈自研能力，把豪华体验的价格打下来。从10万级到30万级，再到旗舰D级，中国品牌正在完成从"造得出"到"定义得了价值"的跃迁。
四、高端不是终点，是体系力的考试
当然，冲高端只是第一步。旗舰车的考验在于长期口碑：服务网络、二手车保值率、智能体验的持续迭代，都决定着"大汉"能否站稳。但对整个行业而言，"大汉"的出现本身就是一个标志性事件——当中国品牌敢用20多万元去挑战百万级豪车的尺寸与续航，汽车的价值坐标系，真的在被重写。
20多万买一台续航1008公里、尺寸越级的大轿车，你觉得"大汉"能打吗？评论区说说你的判断。关注我，每天一篇，带你看懂中国汽车的向上之路。
