北海和钦州这两个地方以前总是不对付，天天为了点利益争个没完，但最近这两地居然联手办了件新鲜事。

具体来说，就是一艘能装两百多人的游轮，直接从北海港出发，一路顺着海往里走，钻进了运河，最后安安稳稳地停在了钦州的码头。

这次试航算是跑通了从海里进到江里的路线。

以前大家总觉得海就是海，江就是江，这两块地盘的交通是连不起来的，这回游轮一走，直接把江海连成了一片。

对于游客来说，以后去北海旅游，除了去银滩晒太阳，或者坐船去涠洲岛看风景，还能多出一项坐游轮看江海交汇的体验。

这个事看起来是北海占了大便宜，毕竟旅游路线是他们先搞出来的，路子也是他们先跑通的，这种先发优势确实能让北海在圈地盘的时候跑在最前面。但钦州那边肯定也不傻，他们肯定盯着这块肥肉，不可能甘心只做一个不起眼的停靠点。

现在虽然看着两边合作挺融洽，其实背后心里的盘算多着呢。钦州那边的朋友平时心气儿挺高，要是让他们一直跟着北海转，甚至还要低头配合北海做生意，这心里多半是有点别扭的。

毕竟钦州人自己也觉得，钦江那片水域是自家的地盘，凭什么要跟北海分享，还要被对方抢了风头。

有些人觉得钦州以后肯定会自己搞一套，或者找机会把主导权拿过来，毕竟一直当个跟着走的配角确实让人心里不痛快。但现在的现实情况是，北海已经在设备和经验上准备好了，这种事儿就是谁先动手谁就能占位。钦州要是想追上来，现在最稳妥的办法就是先和北海搭伙，把这个旅游路线做大，占个坑位再说，总比眼巴巴看着北海一个人把钱赚了强。不过话又说回来，这种合作要是处理不好，内部的矛盾还是会冒头。

毕竟现在钦州和北海以及防城港这几个地方，偶尔还会被外面的人挑拨离间，大家心里其实都有根弦绷着。北海的船进了钦州的运河，这事儿在不少钦州当地人看来，确实有点难受。要是合作搞得不开心，或者利润分配没谈拢，这层窗户纸说不定什么时候就捅破了。

大家都在看以后怎么发展，到底是两边心平气和一起赚钱，还是为了争那个老大位置再次撕破脸，这还真不好说。

要是你以后去北海或者钦州旅游，确实可以留意一下这条江海游的线路，看看是不是真有那么好玩。毕竟这对于两地来说，确实是一个改变旅游单一局面的机会。要是能把钦州的黄水江这些地方也串联起来，风景确实有看头。

以前大家都觉得钦州和北海水火不容，现在看看，为了实实在在的利益，其实很多面子上的东西大家都能放下。哪怕是嘴上不服气的，行动上还是会跟着利益走。

现在这艘游轮开了先例，以后肯定会有更多的船跟进。北海那边的旅游资源确实很成熟，这次把手伸到了运河里，等于直接把触角延伸到了钦州的家门口。钦州那边要是反应慢了，或者还在为了面子纠结，那往后的旅游市场份额恐怕就真要被人家切走大半了。

那种觉得北海太霸道，或者觉得两地合作不公平的声音一直都有，但生意终究还是得靠实力说话。要是两边都能沉住气，把这个江海联动的盘子做大，这对当地老百姓来说其实是件好事。毕竟少点折腾，多点像样的旅游项目，大家出门玩也多一种选择。

以后这地方会不会真的变成旅游热点，就看这两边怎么平衡这股子暗地里的较劲了。要是能把这股劲头用在怎么把游客留住上，那这趟游轮的价值才算是真正发挥出来了。现在就看钦州接下来的动作，到底是选择继续观望，还是彻底放下面子跟北海彻底绑在一起，把这个饼做大。

毕竟在这片水域上，谁都不想当那个一直吃亏的人，但谁也不想错过这一波游客带来的红利。