#2026成都国际车展#
2026年的中国汽车市场，正经历着一场“冰火两重天”的深刻变革。据中汽协数据，今年1至7月，我国汽车产销同比均下降3.7%，但新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比首次突破50%，达到51.2%；7月汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%，连续两个月破百万辆。这组矛盾的数据，恰是本届成都车展最真实的行业底色。
“今年是汽车行业发展以来竞争最残酷、调整最深度的阶段。”业内人士如此评价。车市总量在收缩，燃油车让出的市场正被新能源品牌以更残酷的方式重新分配。本届车展上，超20家品牌缺席，涵盖超豪华、主流合资与部分新势力，成为市场洗牌的直观注脚。
然而，冰与火的淬炼之下，考验的恰是每一家企业的真实竞争力。自主品牌成为本届车展的绝对主角——比亚迪包下9号馆，王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”全球首秀；奇瑞、长城、吉利以集团阵容全线集结；鸿蒙智行“问界、智界、享界、尊界、尚界”五界完整矩阵首次在蓉合体。新能源车型、智能座舱、智驾辅助、闪充技术，成为各大品牌重点厮杀的方向。
从“电动化普及”到“智能化深耕”，成都车展正用一场展城联动的大秀，勾勒出中国汽车产业在深度调整期里最真实的转型图谱。自主品牌从追赶到引领的跃迁，已然不可逆转。
