高铁来了！武冈文旅想要追上张家界、崀山、桂林，必须扎实做好这六件大事

2026年7月7日，国务院批复的《旅游强国建设“十五五”规划》正式将“张家界—崀山—桂林”列为全国重点培育旅游廊带。对于正力争怀桂高铁过境设站的武冈而言，这是千年古城文旅崛起的历史性机遇。

但机遇不等于胜券。武冈2025年依托古城接待游客520万人次、旅游消费突破38亿元，增速惊人，可对比张家界、桂林两大世界级旅游目的地，差距仍是鸿沟。武冈要想在“张崀桂”黄金廊道上从“过境站”变成“必停站”，必须扎实做好这六件大事。

一、抢通高铁“生命线”，打赢设站关键战

武冈至今“地无寸铁”。怀桂高铁东线方案途经武冈机场并设站，一旦落地，武冈将实现“高铁+航空”空铁联运，彻底接入国家高铁网。当前预可研编制已启动，武冈必须举全市之力配合邵阳市工作专班，联合沿线县市持续发声，力推东线方案纳入国家“十五五”规划并早日开工。高铁不通，一切免谈。

二、做靓“古城IP”，让历史文化“活起来”

武冈拥有2200多年建城史、5片历史文化街区、156处历史建筑，这是对标桂林的“根脉”。西直街的活化已趟出好路子：2025年店铺消费额增长60%，18个非遗工坊实现“前店后坊”互动体验。下一步，必须加快推进市博物馆升级为湖南省博物馆邵阳分馆，以“静态+动态+活态”展陈方式呈现历史文化生态圈。同时，要将武冈丝弦、傩戏、祁剧等非遗嵌入街区日常，让古城不止可看、更可玩可体验。

三、擦亮“云山福地”招牌，做强生态康养

云山是《道藏》记载的第六十九福地，道教文化深厚。在“张崀桂”廊带“奇峰—丹霞—喀斯特”的景观拼图中，武冈云山的“福地康养”是极具差异化的卖点。要借力国家级廊带，将云山与古城联动，推出“登福地、游古城、品卤味”的精品线路，主动承接崀山外溢客流，将自身定位为廊道上的“休憩康养驿站”。

四、深耕“中国卤都”，让美食成为独立IP

武冈卤菜是省级非遗，“中国卤菜之都”的金字招牌不能只停留在特产店。要借鉴西直街卤菜非遗体验馆的模式，将卤制技艺体验、卤味品鉴与旅游线路深度绑定，打造“为了这口卤味，专程来武冈”的消费场景。让美食成为留住游客过夜的“核武器”。

五、打通区域联动，从“单打独斗”到“借船出海”

武冈2025年已主动赴长沙举办旅游推介会，对接长株潭市场。如今格局升级：要更紧密地嵌入邵阳市“崀山+武冈云山+城步南山+隆回花瑶”的市域联动体系，更主动地对接张家界、桂林两大龙头，差异互补、客源互送。数据显示，韩国、印尼等入境旅行团已固定将崀山纳入行程，武冈必须抓住这股“入境游黑马”势头，联合开发跨境旅游产品。

六、提升服务承载力，把“流量”变“留量”

“城市会客厅”不能只有骨架没有软装。武冈需要加快都梁文旅休闲特色小镇等项目建设进度，补齐高品质住宿、夜间消费、旅游集散中心等短板。同时优化旅游环境，提升从业者服务意识，以“来了就是武冈人”的诚意，让每一位游客都成为口碑传播者。

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武冈的“高铁时代”窗口期已经开启。抢抓“张崀桂”国家级廊带的历史机遇，不等不靠、苦练内功，这座千年古城完全有能力从“藏在深闺”走向“惊艳世人”。未来已来，武冈必须跑起来。