大家好，我是奇哥。8月20日吉利官方放了个消息。全新第四代博越L i-HEV系列明天要在成都车展亮相了。我看了一下官方发布的数据，这台车搭载的是中国第三代油混技术i-HEV智擎混动。百公里综合油耗2.22L、发动机热效率48.41%。

48.41%在什么水平？目前量产的发动机里，全球最高热效率了。之前日系混动的热效率做到41%左右就已经被吹上天了，吉利这一下直接拉开了好几个身位。

这套混动系统用的是一台1.5TD混动专用发动机，技术上用了驭风火龙卷燃烧和镜面工程减摩这些玩意儿，反正就是让每一滴油尽量多做功少浪费。配合11合1混动电驱，最大功率230kW。

WLTC工况下近80%的行驶时间由电机驱动。这意味着市区走走停停那种路况，大部分时候发动机都不用怎么干活，电机在跑。起步响应1.84秒，动力响应10毫秒。这数据放在油混车里确实挺能打。

除了省油，这台车在智驾上也表现出色，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，车顶装了激光雷达，支持城区导航辅助和高速导航辅助。相比现款小蓝灯版的H3方案，感知硬件和算力都往上提了。现在十来万的家用SUV给激光雷达，吉利太敢了，这波操作，等于把高阶智驾的门槛又往下拽了一截。

座舱里面全系标配Flyme Auto智能座舱系统，15.4英寸2.5K高清全面屏，配了龍鹰一号芯片，16G+128G存储。这套东西在星瑞和星越L上已经验证过了，流畅度没问题。

车身尺寸4730×1910×1710mm，轴距2785mm。后备箱常规586L，放倒能到1617L。得房率84.27%，后排纯平地台。家里有老人小孩的，上下车方便不少。

再说一下2.22L油耗这个事，这数字肯定是在特定工况下跑出来的，实际日常开估计在3到4个油左右，但即便如此，放在一台紧凑型SUV上已经相当夸张了。

现款第四代博越L燃油版1.5TD的WLTC综合油耗是6.85L，混动版如果真能做到4个多油，百公里省2升以上，按一年跑两万公里算，光油钱就能省两三千块。这还没算市区拥堵路况下混动系统的优势会更明显。

博越这个系列上市十年卖了243万辆，覆盖全球60多个国家。2026年上半年第四代博越L单一车型卖了11.06万辆，燃油SUV销冠。现在推出混动版，摆明了是要在守住燃油基本盘的同时往混动市场延伸。

参考现款小蓝灯版11.99万的指导价，i-HEV版本定价大概率在12到14万这个区间。终端优惠可能压到12万以内，那这个级别的混动SUV市场又得重新洗牌。