8月24日，成都郫都区的一片农田上空，一辆普通的电动两轮车缓缓离开地面，稳稳悬停在半空，如同科幻作品里的空中摩托，现场围观的不少村民都连连惊叹。完成这次试飞的，是千万粉丝科技博主范十三，此前他就因为自制御剑飞行装置被大家熟知，这一次，他又把脑洞想法变成了现实。

整个改造项目前后耗费了团队半年时间，改造的原型，是一台雅迪冠能白鲨Ⅱ绝区零联名款电动车。为了实现飞行能力，车上搭载了48个纯电涵道动力单元，后续还计划升级到60个来进一步提升整机性能。动力来源选用北极光钠电池，桨叶全部收纳在涵道内部，不会像普通旋翼那样裸露在外，能够减少伤人风险。车辆在保留原有电动车把手的基础上，额外加装飞行控制杆，团队希望尽可能降低操作门槛，让普通人也有机会体验低空飞行的乐趣。整个项目投入不小，博主也坦言，目前已经消耗掉团队大部分积蓄，资金压力比较大。

当天的试飞在开阔的农田场地开展，操作人员全程佩戴头盔和全套护具，飞行器完成了悬停、转向、缓慢移动等基础飞行动作，飞行高度维持在两三米，整体运行姿态平稳，没有出现剧烈晃动。目前这只是一轮初步测试，团队还在持续收集试飞数据，后续会继续优化动力输出以及续航表现。团队还有更远的设想，希望未来能够研发可以承载多人的飞行设备，让更多人感受飞行的体验。

虽然试飞取得了不错的效果，但这台飞天电动车现阶段仅仅属于民间科研测试，并不具备合法的飞行资格。按照国内相关规定，民用航空器需要拿到民航局的型号合格证、生产许可证和适航证，操作人员也需要考取对应的民航驾照，和我们平时的机动车驾驶证完全不是一套体系。飞行器还面临坠落、电池起火等现实安全隐患，相关部门也做出提醒，普通民众千万不要私自模仿这类试飞。

这套民间自制的飞行设备，也让大家看到民间创新的活力。对比小鹏汇天、亿航智能这类正规企业研发的eVTOL飞行器，博主团队属于民间自研改造，走出了一条不一样的探索路线。随着新版民航法在2026年7月正式实施，国内针对无人驾驶航空器也有了更完善的管理条款，低空经济相关政策也在不断完善，但对于民间创新项目来说，想要真正走向合规，还有很长的路要走。

敢于想象勇于动手值得肯定，但安全和法规永远是绕不开的前提。范十三团队也表示，后续希望积极对接相关主管部门，期待有朝一日能够实现合规飞行，让普通大众可以安全体验空中骑行。

不知道你怎么看待这个飞天电动车，你觉得这类个人飞行设备未来有没有机会走进普通人的生活？欢迎在评论区一起交流。

参考资料：媒体公开报道、博主公开试飞视频