环泰山总长135公里刀片刺绳隔离网分两期修建，财政总投入2519.3万元，每公里造价约18.66万元，资金全部来自林业、文旅专项公共财政，用于采购刺绳建材、山地施工、防火标识与值守点位配套。
我们假设因为舆论的压力又开始拆除的话，需要花多少钱？
经行业定额测算，山地拆除作业难度大，涵盖高危人工拆除、钢材废料清运、山体植被复绿，整体需额外支出148万至216万元，即便回收钢材抵扣一成左右成本，仍要百万级财政追加投入。
有网友认为该工程本想封堵800多处野路、遏制驴友逃票、降低山林救援防火压力，但实际收益远不及损耗：
多数野爬人群不会转为购票游客，本地居民进山休闲通道被阻断；刀片刺网引发全网负面舆情，损害泰山文旅口碑，外地游客到访意愿受挫，门票增收微乎其微。
项目造成多重财政与隐性亏损：
两千余万建设费拆除后全部作废，叠加拆除修复费用，账面直接损失近2700万元；刺网割裂野生动物迁徙通道，后续需投入资金修复生态廊道，锋利设施还存在游客划伤索赔风险，同时要耗费资源修复受损的泰山文化形象。
该工程不存在景区牟利赚差价问题，核心矛盾是公共资金粗放使用、治理手段极端化。
事件根源分为四点：
一是一刀切懒政，为简化管护选用强硬物理封堵，放弃护林巡查、智能监控、便民步道等温和长效方案；
二是专项资金重硬件基建、轻精细化软性管护；
三是管控工具与泰山世界双遗产的公共人文定位严重冲突，监狱、边境专用刺绳割裂名山亲民属性；
四是项目建设缺少公众意见征集与完整生态评估，隐患长期积压。
当然，有项目就能促进经济的发展。各方绝对会有一些利益在里面，有人挣钱就有人花钱，还是那句话，几家欢喜几家愁。
以上仅仅是基于网友的评论和分析的经济账，如有不足之处，请指正。