在这次成都车展中，我一眼就相中了刚上市的上汽大众ID.ERA 5S 2026款1.5L 160km Neo版，当场就想付定金定车，结果转头老公跟我吵了整整两小时，说大众电车不如国产电车，同价位不如选择外观更运动时尚的名爵MG 07 26款混动245激光雷达版，我不服气，今天就把两款车扒得明明白白，我倒要看看是谁选了个花架子。
先说说大家最关心的价格和定位，ID.ERA 5S Neo版官方指导价12.99W，但这次成都车展限时优惠后才8.99W起，实打实的家轿定位，主打的就是普通家庭日常通勤、周末短途出游的全场景需求。再看名爵MG 07激光雷达版，指导价11.89W，终端优惠后11.59W，而且还有纯电车型可选。价格是一样的。
再看核心的家用属性，ID.ERA 5S Neo版用的是大众最新的1.5L超混系统，纯电续航160km，市区跑跑可以用纯电，但是充电次数会比较频繁。基本是当混动车开。它的底盘是大众专属的家用调校，搭配0.247Cd的超低风阻，过减速带、走坑洼路的时候滤震特别稳，孩子坐在后排睡着了都不会被晃醒。
再看名爵MG 07是插混车型，主打的是运动性能，不仅加速更快，且纯电续航达到了245km，这个续航能减少频繁充电时间。而且它的底盘调校也非常运动。非常适合小年轻，不管是从外观动力以及运动属性。
最关键的是名爵MG 07标配了激光雷达，确实性价比拉满，而且看着也更高级，但是我们平时最多用用自适应巡航，这个功能ID.ERA 5S Neo版也有，像智驾不一定会经常敢用。
ID.ERA 5S的空间后排地台是纯平的，坐三个人的时候中间的人也不用劈叉，后备箱能放下孩子的推车、两个行李箱还有老人的行李。再看MG 07，为了溜背造型牺牲了头部空间，但是作为溜背造型的汽车，尾门开合度会更大，载物功能也会更强。
最后再说说大家最关心的售后和保值率，大众目前确实线下门店到处都是，保养维修随便找个店都能做，配件又便宜又好找，开个五六年卖二手车，德系家轿的保值率也比名爵高得多。名爵的售后网点确实是少，这个是实话。从车辆来说我觉得mg 07更合适，但是从以后的保值率和售后来看，跟大众还是有一定差距，确实还需要努力。你们觉得呢？如果是你，你会如何选择呢？
