据四川省发改委8月19日的咨询答复信息：“截至目前，成达万高铁四川段431座桥梁全部合龙、124座隧道全部贯通，路基工程基本完工，无砟道床完成37.6%。按照工期安排，四川段计划2026年10月启动铺轨工作，成都至达州段力争2027年9月实现开通运营。”

成达万高铁线路走向图

而达州至万州段受德安隧道建设的影响，开通日期暂不确定。

成达万高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的核心组成部分，线路西起成都天府站，串联四川资阳、遂宁、南充、达州及重庆市开州区、万州区，终接郑渝高铁万州北站。线路全长477公里，设计时速350公里。全线共设13座车站，分别是：天府站、天府机场站、资阳西站、乐至站、遂宁站、蓬溪南站、南充北站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站、万州北站。

成达万高铁与成渝中线高铁在乐至站建联络线，实现两大高铁线路的“牵手”，成都与重庆方向又多了一条通行线路。

乐至联络线

项目工程建设取得突破性进展，截至2026年7月底，项目桥梁、隧道两大控制性工程取得决定性进展，项目整体进入施工冲刺、决战决胜阶段，为2027年按期建成通车奠定坚实工程基础。

桥梁方面：成达万高铁4座控制性、跨江特大桥全部合龙，各项配套施工稳步推进。

隧道方面：隧道工程建设取得重大进展，全线136座隧道已有135座顺利贯通，仅剩1座未贯通。

成达万高铁走向示意图

成达万高铁建成后，将进一步打通川渝地区联通长三角、京津冀的快速综合运输通道，完善成渝地区路网结构。

通过达州枢纽与西渝高铁西安至达州段运营，形成成都至西安间350公里的高铁大通道，通过西安东枢纽往银川、包头方向。与现有经西成高铁相比，省去了在西安北换向的麻烦。实现成渝地区与关中城市群、宁夏沿黄城市群、内蒙区河套地区的快速联系。

通过万州枢纽可以连接郑万高铁、西武高铁、合武高铁往武汉、合肥、南京方向，实现成渝地区与长江中下游城市群和长三角城市群的快速连接。

通过万州枢纽连接郑万高铁、京广高铁、济郑高铁往北京、济南等方向，实现成渝地区与中原城市群、京津冀地区、山东半岛城市群的快速连接。

成达万高铁成都至达州段目前已经进入轨道铺设冲刺阶段，按照制定的通车目标稳步推进，将在2027年9月实现成都至达州段通车运营，到2028年西渝高铁安康至重庆段通车以后，成都至西安将贯通运行，弥补了西成高铁设计时速250公里的遗憾。