#2026成都国际车展#
导语：作为下半年车市风向标，第 29 届成都国际车展正式拉开帷幕。本届车展出现很有意思的两极分化：不少传统合资、超豪华品牌选择缺席，而自主品牌展台人潮汹涌，70 余款新车集中发布，百万级底盘、智驾、续航配置，纷纷下探到 20‑30 万主流价位。今天一文看懂车展核心看点，下半年打算买车，这篇值得收藏。
往年成都车展，BBA、一众合资品牌是舞台主角。但 2026 年画风大变，劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌缺席，日产、本田、起亚等 20 余家主流合资品牌放弃参展，展台交给区域销售团队，不再大搞品牌发布会，参展目标变成直接拿订单、冲终端销量。
与之形成鲜明对比，比亚迪、鸿蒙智行、长城等国产头部品牌包馆参展，重磅首发一台接一台。新能源展车占比突破 60%，市场话语权已经实实在在转移到自主品牌手中。不再单纯比拼低价，而是把空气悬架、后轮转向、800V 高压平台、高阶智驾，大批量下放至 25‑35 万区间，开始重新定义旗舰标准。
一、比亚迪展台：两大旗舰登场，轿车 SUV 双线向上
整个 9 号馆比亚迪系成为全场流量中心，王朝网两台旗舰新车，是本次车展最大爆点。
比亚迪大汉 EV，王朝网全新 D + 级行政轿车，预售价 24.99‑29.99 万。长宽高 5256×1999×1510mm，轴距 3130mm，尺寸全面超越宝马 5 系、奔驰 E 级，摸到 D 级轿车门槛 全系标配云辇‑A 双腔空气悬架 + 后轮转向，最小转弯半径 4.95 米，大车也能灵巧掉头；第二代刀片电池加持，纯电版 CLTC 续航最高 1008km，800V 闪充 9 分钟补能 400km，四驱版本零百加速 3.3 秒。不再是简单家用轿车，直接瞄准商务行政市场，用 25 万价位，给到 45 万级别硬件。
同台全球首发第三代唐，王朝旗舰大五座 SUV。升级盛唐美学外观，星际双屏全新内饰，重点优化第二排空间，靠背最大 130 度调节。高配搭载云辇‑A 空气悬架，第二代刀片电池，CLTC 续航 850km，天神之眼 B 高阶智驾配齐，四季度即将上市，家庭大空间 SUV 又迎来强力选手。
方程豹带来钛 9 全尺寸方盒子 SUV，全球首秀。车长 5270mm，轴距 3130mm，提供 5/6/7 座可选。放弃传统硬派大梁，采用承载式车身，兼顾城市舒适性与轻度越野。全系云辇‑P Ultra 液压悬架、后轮转向，第六代 DM‑i 混动，WLTC 纯电续航 310km，满油满电综合续航超 2300km，支持 2 吨拖挂，兼顾城市通勤、全家出行、露营自驾多种场景，把方盒子 SUV 推向家用旗舰赛道。
二、长城魏牌：V9X 重磅登场，反璞归真打破新势力内卷
魏牌 V9X 在成都车展正式亮相，跳出 “冰箱彩电大沙发” 的内卷怪圈。没有堆砌花哨娱乐配置，回归底盘、车身、行驶质感本身。
30 万价位中大型家用 SUV，主打车身安全、底盘调校、舒适静谧性。面对当下行业过度堆砌内饰娱乐配置，魏牌 V9X 提出 “返璞归真” 思路：一台家用 SUV，核心首先是开好、坐得舒服、足够安全，而不是把座舱做成移动影音室。
在满屏幕比拼大屏、彩电大沙发的车展现场，这台车走出差异化路线，给厌倦过度内卷的家庭消费者，提供另一种选择。
三、华为系：硬派 SUV 登场，乾昆智驾全面下放
华为系多车齐发，从 25 万到 50 万价位完成布局。硬派风格奕境 X9 正式亮相，全尺寸六座 SUV，车长 5 米 3。
不走堆舒适大件的老路，主打乾昆高阶智驾、鸿蒙智能座舱。800V 高压平台、双腔空气悬架全部到位。面对理想 L8、问界 M9 这些强势对手，奕境 X9 另辟蹊径，主打科技属性，看重智驾能力的用户可以重点关注。
四、合资豪华：收缩防守，仅保留核心战力
本届车展合资整体偏保守，没有太多颠覆性新车。
奔驰带来国产长轴距 GLE 全球首秀，轴距加长 120mm，重点优化后排，空气悬架、4MATIC 四驱、大模型 AI 座舱配齐，守住豪华 SUV 基本盘。宝马 iX3 长轴距版开启预售，强化纯电产品竞争力。
能明显感受到，传统豪华品牌不再疯狂出新，更多是改款、加长，守住固有基本盘，面对国产配置下探的冲击，压力已经肉眼可见。
五、透过车展看行业三大真实信号
1、旗舰配置大下放，豪华不再是车标专属
过去空气悬架、后轮转向、800V 高压平台，是四五十万豪华车专属。现在 25 万级别国产新车，直接全系标配。豪华的定义，正在从品牌 logo，转向底盘、续航、智驾这些实打实硬件。
2、市场从增量进入存量，车企不再盲目堆料
行业开始反思 “速成车”，不再一味比拼屏幕数量、沙发冰箱。魏牌 V9X、第三代唐都把重心放回底盘、车身安全、乘坐质感。消费者也逐渐理性，花哨配置不再是买车第一决策点。
3、车展从品牌秀场，变成卖车主战场
很多品牌取消宏大发布会，高管不再站台，把展台交给销售团队，目标就是现场锁单收订单。车展褪去浮华，回归服务消费者的本质。
2026 成都车展，是国产汽车向上突破的一个缩影。
放在几年前，25 万想要 D 级车身、空气悬架、后轮转向几乎不敢想象。而今天，比亚迪大汉、方程豹钛 9、魏牌 V9X 一台台新车接踵而至。
当然也要客观承认，传统豪华品牌几十年积累的品牌底蕴依旧存在。但不可否认，消费者选车，已经多了大量务实的国产高端选项。
下半年准备购车，你会优先看国产新车，还是继续选择合资豪华？欢迎评论区聊聊。
本文数据来源成都车展官方发布、工信部申报信息，具体参数、售价以正式上市为准。
