成本近30元,飞机餐为何依然难吃?真不是航司的锅

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你最近一次坐飞机,是不是也经历过这种时刻:空乘推着餐车过来,你满怀期待打开锡纸盖,然后默默合上——算了,还是下飞机再说吧。

一份米饭、一小份配菜或水果,再加一杯酸奶,差不多就是经济舱的标配。有人嫌寡淡,有人嫌单调,社交平台上对飞机餐的吐槽从来没断过。

但你可能想不到的是,国内三大航司每份飞机餐的平均成本,其实都

在30元左右

。30块,在地面能点一碗不错的牛肉面,再加个荷包蛋。可到了天上,怎么就成了“食之无味,弃之可惜”的代名词?

答案可能比你想象的要复杂。

高空才是头号“调味杀手”

先别急着骂厨师。

你吃不出味道,可能真的不怪食物本身。

飞机飞到万米高空之后,客舱里的湿度通常只有10%到20%,跟沙漠差不多。同时机舱内气压降低,相当于站在海拔2400米的高山上。

在这种又干又低压的环境里,人的嗅觉和味觉敏感度会明显下降——德国汉莎航空委托研究机构做的实验显示,

舌头对甜味和咸味的敏感度会下降大约30%

更绝的是,飞机巡航时大约85分贝的引擎噪音也在捣乱。康奈尔大学的研究发现,这种噪音会让人对甜味的感知变弱,却意外地增强了

对鲜味的感知

。这也解释了为什么番茄汁在飞机上格外受欢迎——在地面上你未必爱喝,到了天上反而觉得不错。

所以你吃到的飞机餐,其实是一份在“味觉削弱模式”下被评估的食物。

厨师可能已经尽力了,但你的舌头在高空不配合。

30块钱,到底花在哪了?

30元听起来不算少,但这笔钱不是全部用来买食材的。

一份飞机餐从地面到你的小桌板,要经历一条极其复杂的链条:中央厨房加工、冷却、储存、分装、冷链车运到机场、过安检、送上飞机、起飞后二次加热,最后才送到你手里。一套流程走下来,

再好的菜也经不起这么折腾

——肉容易变柴,蔬菜容易变软烂,现炒的“锅气”根本留不住。

而且出于安全考虑,国家航空食品卫生规范要求

肉类必须去骨、鱼类必须去刺、禁用易腐烂的绿叶菜

。能上飞机的食材本来就不多,这也是为什么你在飞机上永远在“鸡肉饭还是面条”之间做选择——这两种东西比较安全、容易储存、经得起二次加热。

更关键的是,

真正落到食材本身的钱,可能不到5块钱

。剩下的钱都花在了冷链仓储、几千人的制作人工、安检环节、机上二次加热这些环节上。

对了,还有一个容易被忽略的真相:

同一家航空公司,不同机场的飞机餐甚至可能完全不同

。因为餐食是在出发机场就近配餐的。同样是坐东航,上海出发和昆明出发,背后的配餐工厂可能是完全不同的两家。所以你吃到的东西好不好,有时候真的看运气。

航司能不能把它做好吃一点?

还有一个反直觉的事实:

航空公司花在餐食上的钱,其实在增加。

财报数据显示,2025年三大航在航食上砸了超过140亿元,比2023年增长超六成。国航45.05亿,东航46.31亿,南航48.71亿。单位旅客餐食成本也从18-26元的区间,上升到了28-31元。

那为什么吃起来还是那样?

因为航食及机供品费用占国内主要航司营业成本的比重,

只有3%上下

。相比之下,航油成本占了将近30%。餐食这点投入,在航司的账本上几乎可以忽略不计。

翻译一下:

航司不是不想做好,而是这件事在它们的优先级里排得非常靠后。

不过最近情况有点变化。今年以来,多家航司提出要“焕新”飞机餐——国航和南航推出始发城市特色菜,按月或按季更新;东航搞起二十四节气菜单;海航甚至请来了米其林餐厅合作开发公务舱菜单。连哈根达斯冰淇淋和香槟都登上了国内航班。

航司突然“大方”,不是因为良心发现,而是因为能砍的都砍过了,再砍就真没人坐了

。疫情期间飞机餐缩水到什么程度?有旅客打开餐盒,里面只有白米饭和一根青菜。餐食成了满意度最低的环节。现在升级餐食,不是为了让你吃爽,是为了让你下次还选它。

飞机上其实有“特殊菜单”

说了这么多坏消息,最后说个实用的。

很多人不知道,

飞机上其实可以“点菜”

——而且很多时候是

免费的

南航目前为旅客提供大约20种特殊餐食,包括儿童餐、素食餐、低糖低盐餐、水果餐、海鲜餐等。国航、东航、海航等全服务航空公司同样提供多种特殊餐食选择。海航的特殊餐食涵盖无猪肉餐、亚洲素食、绝对素食、低糖餐、低盐餐等十几个类别。

操作很简单:

提前24小时在航司App或官方小程序上预订就行

。把普通套餐换成你需要的种类,完全免费。

如果你觉得标准餐食不够吃或者不想吃,部分航司还推出了

付费餐食

——国航有32元到234元不等的选择,东航在国内航线推出了19元到45元的平价轻食。虽然不便宜,但至少多了一个选项。

这件事对我们意味着什么?

第一,别再把飞机餐难吃完全归咎于航司“抠门”了——高空环境、安全限制、供应链损耗,都在起作用。

第二,

下次坐飞机,提前24小时打开App看看特殊餐食选项

,花两分钟预订,可能比被动接受一份难吃的标准餐强得多。

第三,如果你真的很在意飞机上吃什么,选航司的时候可以多看一眼它的餐食口碑——毕竟现在各家开始“卷”了,选对了确实有差别。

💡

互动时刻

你吃过最难吃的飞机餐是哪家的?什么配置?

坐飞机会提前预订特殊餐食吗?有没有踩过坑或捡过宝?

如果飞机餐可以付费升级,你愿意多花多少钱吃一顿好的?

你觉得国内哪家航司的飞机餐相对能吃?评论区提名。