广西来宾象州县一批旅游公路开展勘察设计，村民出行有望改善

2026-09-23 11:50 旅游资讯 1 0

桂中来宾象州，文旅资源比较丰富，运江古镇、古象温泉，还有大瑶山北麓多处乡村山水景观散落各个乡镇。不过不少文旅点位分散，点位之间缺少配套旅游通道，自驾游玩经常需要绕行，沿线村民进山、农货外运，也受到现有道路条件制约。

就在

2026年9月22日

，象州县放出招标计划，

象州县交通运输综合服务中心对外发布6条旅游公路勘察设计及防洪影响评价报告编制服务招标计划

，意味着当地这一批旅游公路正式启动前期工作。

需要说明，本次并不是公路施工招标，全部属于前期技术服务。项目包含象州县境内6条旅游公路，线路主要布局在

运江镇、寺村镇、中平镇

，对接运江古镇、古象温泉等核心文旅资源。招标服务内容有工程地质勘察、施工图设计、施工图预算编制，同时还要编制防洪影响评价报告，所有技术成果必须符合国家、行业现行标准，并且要通过相关主管部门审查审批。项目估算投资1057万元，预计在2026年10月启动招标。6条线路打包开展前期工作，可以统一设计标准，统筹考虑防洪、道路安防、旅游配套，避免分开设计带来标准参差不齐的问题。这里要说明：当前招标计划公示页面没有披露每条公路的具体名称和详细走向，完整线路清单，要等正式招标文件发布以后才能确定。

不少去过象州的朋友都知道，运江古镇有着千年古街、老码头遗址，古象温泉是本地成熟的休闲度假目的地，往中平方向还可以衔接大瑶山外围自然风光。但各个景点之间，现有的县乡道路部分路段等级有限、路面偏窄、弯道多，通行能力有限。节假日游客集中过来的时候，容易出现通行不畅。同时沿线不少村组，村民日常赶集、运送农产品，也长期依赖这一部分县乡道路。

从区域发展角度来讲，完成整套勘察设计之后，才算把6条旅游公路的技术方案落地。如果后续资金落实，顺利推进建设，有望打通各个文旅点位之间的联络通道，完善环大瑶山周边的旅游支线网络。长远来看，有机会带动沿线农家乐、土特产销售等小微业态发展。勘察设计阶段以及将来的施工阶段，也能够给本地技术服务、劳务人员带来一部分业务和岗位。当然也要客观看待，图纸不等于通车，文旅消费红利也不会马上兑现，还需要配套业态同步跟上。

站在基层建设的现实角度，象州河网密布，江河支流众多，汛期洪水是本地基建必须面对的现实问题。这也是本次招标专门要求编制

防洪影响评价报告

的关键原因。旅游公路选线、路基标高、排水涵洞，都要结合江河洪水水位来做研判，规避汛期路基被淹的风险。除了防洪，勘察过程还要摸清沿线地质情况，做好边坡防护。道路规划不能只考虑游客自驾观光，同样要兼顾周边村落村民通勤、农资运输的现实需求，不能单纯做成只服务旅游的专用道路。

落到沿线老乡实际生活，大家更关心道路能够给自己带来什么改变。目前运江镇、寺村镇、中平镇不少村组，部分县乡老路路面窄，会车不便，遇上雨天容易积水，跑农用车、拉农产品的时候比较折腾。节假日游客车流叠加，还会进一步加剧通行压力。

沿线老乡也十分期盼，如果这批旅游公路后续能够落地建设，可以补齐当地路网短板。希望道路修好之后，既能够方便外来游客打卡各个景点，也能改善本地人出门、运货的通行条件。

但这里必须理清时间节点：现在仅仅是前期勘察设计的招标计划。后续还要经历方案编制、多部门审查、落实建设资金、施工招标、征地建设等一连串流程。线路走向、建设规模，都存在调整变动的可能性，一切均以之后正式对外发布的招标文件、施工公告为准。

这些年广西各地都在布局旅游公路，不少地方容易忽略江河防洪评估，等到建成之后才发现路基标高不足，汛期容易受淹。象州本次在前期阶段就把防洪影响评价纳入招标内容，把防洪风险提前放在设计环节解决，是江河密布地区做旅游基建比较务实的做法。先把地质、防洪、线位方案研究透彻，再谈建设实施，可以减少后期工程变更，规避建成之后出现各类隐患。

旅游公路从来不是单纯的观景道路，一头连着当地文旅资源，另一头牵着沿线普通村民的生产生活。现阶段项目尚处于计划阶段，线路详情还未对外公开，后续变化还需要持续跟踪。