大家到杭州城市阳台玩的时候，是不是也是站在开阔的钱塘江江边，发现江面上很少有那种能住人的大型观光游轮，这点与长江、黄浦江形成巨大反差。
钱塘江最致命的是江口巨型水下沙坎，从闻家堰到乍浦绵延上百公里，低潮时大片滩涂裸露，常规水深仅一米出头，大型游轮吃水普遍两三米，退潮直接搁浅，就算涨潮水深勉强达标，河床泥沙冲淤每天都在变，航道根本不稳定。
再加上这里是世界级强潮江口，最大潮差近9米，涌潮冲击力极强，大型游轮体型笨重，遇上大潮极易失控，航行风险极高。
其次是全线航道非常不连贯。上游富春江、新安江有大坝船闸，跨江桥梁大多按四级小船标准修建，净高不够大型游轮穿行。
杭州主城区岸线又受饮用水源、景区保护限制，没法修建能停靠大船的标准化码头，就算造了游轮，也没有合适泊位停靠休整 。
反观长江，河道水深常年稳定，南京以下航道水深超12米，无巨型淤积浅滩，潮汐影响微弱，沿线配套码头、维修、补给设施完善，全年稳定通航。
上海黄浦江虽然很窄，但其常年航道水深8至10米，泥沙淤积少，没有巨型沙坎阻碍，潮汐平缓无强涌潮，大型游船不易搁浅失控。两岸修建大量标准化观光码头，外滩、陆家嘴地标密集，观光客源充足，常年维护疏浚保障航道稳定，因此各式观光游轮常年穿梭江面。
如今钱塘江上只有小型短途游船，想打造长途大型游轮航线，光是清淤、改造桥梁、新建码头的成本就难以估量。你们坐过长江游轮吗？觉得钱塘江未来有机会开通长线大船吗？#杭州# #钱塘江# #长江# #黄浦江# #游轮# #黄浦江外滩游船# #上海游轮观光#